东风二度携手台湾裕隆 拟打造高端自主品牌

　　在联手打造广州风神十年之后，东风汽车和台湾裕隆汽车二度携手。9月29日,东风汽车公司与台湾裕隆集团在京正式签订合资合同，双方表示，合资公司将致力发展高端自主品牌汽车事业，发展双方共同注册和拥有的“LUXGEN 纳智捷”大中华品牌，并高调提出打造“华系车”概念。

　　值得注意的是，东风裕隆也是继东南汽车后，台湾汽车企业与大陆车企的再次“喜结连理”。

　　据悉，东风裕隆是ECFA签订后两岸合作的首个大型经济项目，该项目于7月29日由国家发改委正式核准，基地位于杭州萧山临江工业园区，总投资规模将达34亿元人民币。其中项目一期注册资本为15.5亿元人民币，东风汽车公司和裕隆大陆投资有限公司各出资7.75亿元人民币，双方各持股50%。预计合资公司将于今年年内正式注册成立，2011年年中，第一个平台的产品可望正式批量投产和投放市场。

　　根据规划，东风裕隆项目一期建设规模为年产各类乘用车12万辆和配套的12万台发动机，产品涵盖运动型乘用车、多功能乘用车、轿车及纯电动汽车产品。台湾裕隆企业集团董事长严凯泰在会上首度提出打造“华系车”概念，强调合资公司将致力于发展高端自主品牌汽车事业，并表示一期建设后双方即有增资扩能安排。

　　值得注意的是，东风裕隆虽然是近年来发改委“罕见”新批的几个仅有的合资乘用车厂家之一，但公司系通过重组东风杭州汽车有限公司而建立。今年4月，东风杭州汽车有限公司实施重组，并将重组后的股权全部转让给东风汽车公司，成为东风汽车100%控股子公司。

　　据悉，台湾裕隆汽车制造股份有限公司是台湾最大的汽车生产厂商，与英菲尼迪、凯迪拉克、雷诺等汽车品牌都有合作。其中与通用汽车的合资公司由于受金融危机的影响，通用汽车象征性地以1台币的价格将裕隆通用49%的股份转让给裕隆集团。据有关媒体报道，东风裕隆汽车有限公司将引进裕隆汽车集团旗下的纳智捷品牌，该品牌与曾经的裕隆通用渊源较深。

　　而东风汽车公司与裕隆的合作也由来已久，早在2000年，双方就组建了广州风神汽车公司，2003年，东风汽车公司和日产达成全面合资协议，广州风神被重组为东风日产，裕隆退出，仅成为花都风神工厂的股东。因此，双方这次合作组建合资公司，也意味着裕隆离开东风怀抱7年之后，双方再续前缘。(记者 李卉)