中新网8月24日电 据香港中通社报道,台湾桃园机场常常被人诟病,近来被揭发空桥断裂、中控室饮酒、变更航厦设计、厕所漏出粪水等弊端,声誉跌落谷底。台湾“交通部”紧急找各路专家会诊“急救”。当地传媒认为,桃园机场应该向享誉国际的香港国际机场学习,为什么香港能,台湾就不能?这要彻底反省。
30年前,桃园机场刚落成时,被评为当时亚洲最现代化的机场,但是30年过去了,最初一期航厦的设备还是老样子,只是在10年前扩建了二期航厦,至于三期航厦的扩建计划,则整整在抽屉里摆了10年。不仅设备老旧,软件服务也欠佳,国际评比的名次年年下滑。
台湾传媒坦言,桃园机场一期航站,比起大陆二级城市、三级城市的机场还不如。
有的游客到桃园机场,行李车推来推去都推不动,气得干脆直接拖着行李出关。台湾“云门舞集”创办人林怀民说,一走进去桃园机场就知道,台湾经济完全萧条;商业广告非常少,多半是一些政府文宣或公益倡导,不活泼也没有创意。
香港机场营运成功在于便捷地联外交通、贴心服务、高速无线网络、大众化平价餐饮以及指标明确等。台湾海洋大学兼任助理教授张邱骅建议,台湾民航主管机关多走出去参访,见贤思齐、虚心检讨并积极改善缺失,相信唯有“在对的地方、用对的人、做对的事”才是解决之道。
“香港机场管理局前任行政总裁彭定中就是台湾人!”台湾东吴大学教授贾凯杰指出,香港机场启用后连两年亏损,彭定中接手第一年即转亏为盈,第二年香港赤□角机场即获得3个世界评比第一名。10年来,香港机场7度被Skytrax评为全球最佳机场。
桃园机场也由台湾人管理,为何就问题多多?“立委”罗淑蕾认为,关键问题还是“人”。航空公司提出上百项具体缺失,大多陈年累案,日前发生的厕所粪水外溢事件,中控室有监视系统,为何事发一段时间却没有通报,都是管理的问题。
台湾“交通部”次长叶匡时近来坐镇机场坦言,粪水淹机场事件,正有如机场长期管理问题遭漠视的缩影。其中最大症结,是长期以来荒谬、离谱的外包制度。台湾舆论指出,机场是台湾的门面,每天有无数的旅客进出,重新整顿当然是第一要务。桃园机场除了老航厦在整修外,精神也应该提振。(记者 林川)
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