中新社厦门7月27日电 (陈悦 郑欣)7月27日,当台轮“立烈”号抵达厦门港,升起检疫旗,准备接受往常需要耗时一小时左右的通关检疫时,却被告知,根据检疫部门针对台轮和港轮的最新规定,它可以简化检验检疫程序,立刻卸货。
厦门检验检疫部门相关人士向记者介绍,这是其主要针对台轮和港轮最新推出的船舶风险评估制度。对于高频率进出厦门的直航船舶,经过评估确定检疫风险系数小,即可简化检验检疫程序,允许实行电子通关,让船舶到港后可以尽可能快完成卸货。
每周往返厦门、高雄,已经在台湾海峡运行了两年半多的“立烈”号船长陈立德介绍,此前直航船舶到港,要先升起检疫旗,等待大陆方面检疫官登轮查验完毕后,方可降下检疫旗,开工卸货。这个过程一般耗时将近一个小时。
对于“分分秒秒都是钱”的物流运输业来讲,承运进出口货物的船舶每减少一个小时的靠泊时间,就意味着为相关公司节省至少4000余美金的靠泊费用。而能够间接节省下的费用,至少也在数万余美金之多。
业内人士指出,通关效率如此提升,是厦门检验检疫部门践行同等优先、适当放宽”对台工作原则的体现,无疑也将进一步提升海峡直航竞争力和影响力。(完)
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