台军装甲部队境况艰难 意大利轮式战车秘密售台?

　　在台湾军队中，陆军装甲部队的境况最为艰难，美制M-48坦克和自制的“勇虎”坦克已经落后，而新研制的“云豹”轮式装甲车也难在短时间内成军。但据香港《文汇报》6月24日披露，意大利的奥托·梅莱拉公司有意通过美国向台湾提供“半人马座”轮式装甲车。这对台军意味着什么呢？

　　“半人马座”想秘密入台

　　据报道，奥托·梅莱拉公司通过其美国子公司，邀请美国政府从中协调，已于今年4月初派人员前往台湾，与台湾“国防部长”高华柱等官员探讨了对台出售轮式装甲车的可行性。有分析称，这种美国、意大利和台湾三方交易的模式，可能为未来欧洲对台军售开启一条“秘密通道”。熟悉台湾军工系统的消息来源透露，近几年，台军大幅度裁编，军工系统也受到了不小的影响。外界普遍认为，由于生产“云豹”8×8轮式装甲车的台军备局第202兵工厂无力开发战车炮塔，台军方才与奥托·梅莱拉公司洽谈技术转让或采购事宜，以解困局。不过，奥托·梅莱拉公司并不满足于销售炮塔，还想以此为契机要求台军直接购买其生产的“半人马座”轮式装甲车。

　　台军内部人士称，奥托·梅莱拉公司此次推销的型号，包括配备遥控机枪塔的人员运输车、配备105毫米火炮的突击战车以及配备30毫米机关炮的步兵战车。至于该公司开发的双人炮塔，本为意大利陆军研制，后来外销波兰，服役已有多年。该炮塔采用美国ATK公司生产的MK-44型30毫米口径机关炮，配备以色列埃尔比特公司的潜望镜式火控系统。考虑到当下先进的步兵战车都采用屏幕式火控系统，台军一旦决定采购，势必会要求奥托·梅莱拉公司予以改装升级。

　　轮式战车弥补“装甲短板”

　　近几年，台军装甲部队建设日益呈现出“重车轮，轻履带”的趋势。目前，台湾陆军的装甲部队仍在由M-41坦克、M-48坦克、“勇虎”坦克(M-60坦克底盘搭配升级版的M-48坦克炮塔)和M113履带式装甲运兵车等几种老旧装备唱主角。这些履带式战车不仅维护困难，而且在水网密布的地区更是举步维艰。更重要的是，M-48和M113等装备属上世纪过时设计，改进潜力已被挖尽，急需“接班”装备。

　　出于对机动性和可维护性方面的考虑，台军基本放弃了引进坦克的打算，而将目光瞄准了轮式战车。据台湾“中央社”此前披露，台湾自制的“云豹”装甲车可于今年11月量产。但是鉴于此前“云豹”曾曝出车体裂缝等问题，因此外购“半人马座”之类成熟的轮式装甲车也并非没有可能。

　　作为8×8轮式装甲车的经典代表，装备105毫米口径火炮的“半人马座”战车完全具备取代部分老旧坦克的实力，而且可利用贯穿台湾全岛的高等级公路实现快速机动。此外，台军还有可能不引进整车，而将意大利公司生产的各种炮塔同“云豹”底盘相结合，使装备尽快形成战斗力。总之，无论“半人马座”最终能否开进台湾，台湾陆军装甲部队走向“轮式化”的步伐都不会放慢。(魏东旭)