五月二十日上午，随着“扬子二号”盾构机的巨型刀盘轰鸣呼啸着冲破最后一环冷冻层，中国铁建十四局集团承建的国家“八六三”计划科技示范工程、代表当今中国水下隧道建设最高水准之一的南京长江隧道左线顺利贯通。南京长江隧道位于南京长江大桥和长江三桥之间，总长达到五千八百五十三米，设计为双向六车道，行车时速八十公里，其中左右线盾构隧道总长超过六千米，工程总投资近四十亿元人民币。它是迄今为止中国长江流域上工程技术难度最大、地质条件最复杂、技术性难题和挑战最多的世界级越江隧道工程。南京长江隧道施工采用了两台目前世界上最先进的泥水平衡盾构机掘进，刀盘直径为14.93米，相当于5层楼高，超过了目前世界上已经建成的最大直径隧道——荷兰的格林哈特隧道。中新社发 李佩山 摄