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2006年04月27日星期四

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[编者按] 来自国家发改委的消息说，将取消一切针对节能环保型小排量汽车在行使线路和出租汽车运营等方面的限制，各地不得出台专门限制小排量汽车的规定，清理有关限制性规定的工作必须在三月底前完成。消息一出，车市震动，一时间对这一政策所带来的影响议论纷纷。中国汽车行业是否将面临一次盘整？中国自主汽车品牌是否迎来了难得的发展机遇？我们尝试汇总这一政策出台后方方面面的评点，力图理清政策背后的意义……

取消“限小”政策：节约型社会必然选择

　　三月底前全面取消小排量汽车限制规定……
前些年，中国一些地方针对小排量经济型汽车、柴油汽车等废气和噪声污染大、安全性不高、外形不够美观等问题，在道路交通管理以及出租汽车车辆更新中，制定出台了限“小”规定。据知，全国有二十二个省份八十四个城市都存在对小排量汽车的歧视政策。由于近年来石油消费压力日增，中国对小排量汽车改“限制”为“鼓励”显然已势在必行....<全文>
辅助阅读：
·三月底前全面取消限制规定小排量汽车不能“一放了之”
·北京结合实际支持小排量汽车北京筹建"节能警察"队伍

　　节能环保型小排量汽车在中国将“大行其道”……
发改委此次出台的文件称，“积极鼓励低油耗、低排放、小排量、小型化、高动力性汽车的生产和投资。”中国政府将加大节能环保型小排量汽车及其先进发动机技术研究开发和产业化的支持力度。鼓励开发、生产柴油轿车和微型车，以及使用醇醚燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型燃料的汽车。伴随着这一系列政策出台的取消汽车“限小”规定的政策，背后显然更多地是建设节约型社会的全民共识....<全文>
辅助阅读：
·小排量汽车使用好处多环保总局官员称应鼓励发展
·小排量汽车发展前途无限支持小排量车要有配套措施

　中国将在三月底前取消小排量车限制规定

　节能环保型小排量车将“大行其道”

取消“限小”政策：车市结构将面临盘整

　　“限小”解禁或扭转中国车企业务局面……
正如当初发布限制小排量汽车的政策一样，国家发改委等六部委此次发布的全面取消“限小”规定政策也将引发一次车市震荡。中国汽车品牌满意度调查组委会秘书长王堃认为，“限小”解禁可能会彻底扭转国内汽车企业以前主要发展大排量汽车的局面....<全文>
辅助阅读：
·一汽夏利坚定发展小排量方向奇瑞：解禁促销售

　　中国汽车社会将面临第二次重大转型……
中国对待小排量汽车的态度将由限制转为鼓励。此间有媒体评论认为，这项改革可贵之处还在于与汽车生产、消费、运营、管理、规划等领域相关的部委联合起来，对老百姓发出了国家鼓励什么样的轿车进入家庭的明确信号，为中国汽车社会第二次重大转型提供了一个突破口....<全文>
辅助阅读：
·广本：解禁“限小”是利好北京现代或引进小排量

取消“限小”政策：消费者购车顾虑更少

　　10万元以内经济型轿车市场占有率将大幅上升……
“限小”政策将取消，对于消费者来说意味着什么？北京亚运村汽车市场总经理苏晖表示，“可以预见10万元以内的经济型轿车的市场占有率会大幅上升。”此外，多家以生产小排量汽车为主的汽车厂商也纷纷表示，面对可预见增长的需求，将考虑增加产能。而一些原本没有小排量车型的厂商也考虑生产小排量汽车....<全文>
辅助阅读：
·10万元内将成消费新宠高品质小车是未来方向

　　小排量汽车的车主心里更加踏实……
今年三月底之前，北京的长安街等街道将全面对小排量汽车开放，广大购置了小排量经济型汽车的消费者出行将更加畅通无阻，驾驭的心情亦将更加舒畅。“限小令取消后，无疑会使购买小排量的消费者心里踏实些。”北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示，国家取消限小的政策将增强消费者购买小排量汽车的信心....<全文>
辅助阅读：
·北京副市长：过去政府重视不够将坚决执行国家政策

中国新闻网汽车频道制作

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