洪都航空调查：高管言论加信披 助力股价8倍狂飙(2)

　　翻手云之三：股价暴涨8倍

　　2008年底至2009年初，洪都航空并未显示出牛股本色，甚至可谓熊股一只。《每日经济新闻》统计显示，2008年11月4日 (股价见底)至2009年3月11日(董事长讲话)期间，洪都航空以91%的最大涨幅(振幅)在48家航空军工中排名第41位，排名前三位的军工股为中兵光电(600435，SH)、北方国际(000065，SZ)和凌云股份(600480，SH)最大涨幅分别为252%、221%和218%。

　　而在董事长讲话后的1年时间里 (2009年3月12日至2009年年底)，洪都航空的最大涨幅为170%，排名上升至第七位。

　　在2010年4月12日公司发布年报到2010年10月26日公司股价见顶49.49元这段时间，洪都航空的最大涨幅达到127%，位列所有军工股第一名。

　　从5.56元到49.49元，洪都航空的股价两年内暴涨8倍。

　　除了股价，洪都航空股东户数出现的持续下降，也能充分反映市场预期的不断提升。从2009年二季度开始，洪都航空的股东人数持续下降。2009年半年报时，股东户数为18728人，户均持股9365万股，到了2010年三季报，股东户数降至14199人，户均持股升至24847股。统计显示，户均持股数在1年半里暴增165%。

　　覆手雨：澄清公告带来3个跌停

　　然而，股价的走势和上市公司表态翻手为云、覆手为雨的次数无关，只和其力度有关。

　　2010年11月11日，风雨突变，洪都航空突然发布澄清公告——一则被市场喻为史上最无情的澄清公告，彻底否认了中航工业防务性资产注入的可能，也刺破了洪都航空的估值泡沫。有意思的是，这则以“为维护广大投资者利益”作出的公告，却导致股价连续3个跌停。

　　在市场对这种澄清公告嗤之以鼻的时候，《每日经济新闻》发现，在这则澄清公告之前，洪都航空在消息面上已经释放出一些利空信号。

　　2010年7月15日，兼任中航工业防务分公司副总经理的原洪都航空董事长吴方辉因工作变动辞职，原成飞集团的副总经理宋承志当选新一任董事长。《每日经济新闻》发现，虽然成飞集团也属于防务公司序列，但宋承志并没有在防务公司担任要职。曾经表示“要充分发挥上市公司的作用，参与中航集团的整体战略思考”的董事长业已离职，难免让人对注资前景顿生疑窦。

　　2010年9月底，公司大股东中航科工突然减持公司股份。虽然，持股比例高达50%的大股东减持少量股份，不会对公司构成实质性影响，但作为国企的中航工业下属公司出现减持的事例却并不多见。值得注意的是，该减持事件曾被部分媒体认为是“违规减持”予以报道，并调出“国资委与国防科工局关于洪都航空增发的批复”予以证明。虽然中航工业对此事也予以澄清，但不和谐因素早给注资预期蒙上阴影。

　　其实，再多的潜在利好，都不及一次真正的利空。