开放低空空域 通用航空万亿产业厚积薄发(2)

　　产业链上下游公司

　　将直接受益

　　首先，通用航空维修和通航运营业，可以从存量市场中直接获益。

　　主要受益个股为海特高新和中信海直,昨日分别上涨3.69%和6.87%。

　　海特高新是国内航空维修行业龙头。公司是沪深两市唯一一家飞机维修类上市公司，目前已开发出航空机载设备维修服务涉及电气、电子、机械三大类1015个品种，8247个项目，成为国内规模最大、实力最强，市场覆盖面最广的专业化航空机载设备维修企业之一。航空培训、航材租赁和天津维修机库的业务的增长以及低空域开放对于公司的积极影响，国信证券预计公司2010-2012年的EPS分别为0.27元、0.34元和0.46元，对应市盈率58倍、48倍和33倍。

　　中信海直作为通用航空领域先行者，已发展成为国内最大的通用航空企业。中信海直主营海上石油飞行服务业务，是国内通用航空业唯一集航空、机场和维修基地三位一体的也是最大的甲类通用航空。市场预计随着低空空域管理改革措施的落实、市场规模有望逐步放大，公司将长期收益。

　　其次，机场设备、空管及雷达等行业，空域范围的拓展必须以空管设备和管理到位为前提，所谓先修路再通车。

　　其主要相关个股为威海广泰、川大智胜、四创电子、*ST 高陶、华力创通。其中表现最为突出的是华力创通昨日强劲上扬直冲涨停。

　　华力创通公司的国内仿真行业技术领先。公司是在国内市场上少数能与国际先进仿真企业相抗衡的本土企业之一，研制的拥有自主核心技术的半实物仿真系统HRT-1000以及SimCreator仿真软件包已经广泛应用于航空航天、船舶、发动机、车辆、机器人及工业控制等领域，在国产商业化产品市场中居于首位。公司半实物仿真系统HRT-1000成功应用于我国“神舟”系列飞船研制、国产先进战机“歼十”的研制和自主产权的支线客机ARJ-21的航电测试系统中；公司的北斗/GPS兼容型卫星导航模拟器已成功运用于我国“北斗二号”卫星导航多个应用系统的研制、开发中。

　　再次，受益的是通用航空总装企业。

　　主要相关个股为哈飞股份、贵航股份、洪都航空。贵航股份昨日表现最为突出上涨了8.69%。

　　分析人士认为，哈飞股份受益最大，据悉，公司有望注入昌飞并成为中航直升机上市平台，哈飞与昌飞皆与外资有合作机型，届时从适航取证和客户信任度方面障碍最小。哈飞股份是我国直升机和通用、支线飞机科研生产基地，目前已经发展成为一个拥有Y12 轻型多用途飞机、Z9系列直升机、EC120直升机和转包国外航空产品四大系列产品的航空骨干企业。公司依托自主研发，实现国产航空产品国际取证和销售的企业。公司与欧直合作研制的Z15已经完成首飞，计划将在2011年取得适航认证，目前Z15已获得国内外订单100多架。公司计划在复合材料研制和生产应用方面拥有绝对优势，未来有望成为国产飞机复合材料构件设计生产提供商。贵航股份作为未来中航通用飞机公司的上市平台也将得到国家政策的大力扶持。

　　最后，受益的是国产核心零部件生产企业。主要相关航空动力、中航动控、ST昌河等。

　　航空动力具有中航背景。由于西航集团防务板块中为轰炸机、歼击轰炸机提供动力装置的航空发动机业务全部进入上市公司，航空动力事实上已成为A股第一家真正意义整体上市的军工企业。中国航空工业集团已经明确表示，航空动力将成为旗下发动机业务惟一的上市公司，并成为整合其他发动机资产的平台。国海证券预计公司2010年-2012年的每股收益分别为0.53元，0.77元，1.02元。

　　中航动控是目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品的维修业务，在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势；此外，由于航空市场的特殊性，公司产品的技术发展基本取决于发动机整机厂家的需求，基于长期与国内航空发动机整机生产厂家形成的定点配套合作关系。2010年上半年,公司发动机控制系统及部件业务实现营业收入58666万元，同比增长29.69%；实现毛利率30.31%，同比降低7.13%。同时公司也具有中航背景。 （记者 张晓峰 张 颖）