2008年11月3日，重庆市主城区8000多辆出租车集体罢运，重庆出租车司机，这个不堪重负的群体大概没有料到，他们在这一天的罢运竟然掀开了全国一连串出租车罢运的序幕，海南三亚、甘肃永登和广东汕头等多个城市的的哥随后接二连三地效仿。

　　几起“罢运事件”，直接原因是加气难、“黑车”泛滥、份儿钱”过高等，根本原因则是利益分配不合理、监管缺失等问题，尤其令人不解的是，在各个城市，都是只有少数人可以垄断出租车营运牌照，而出租车司机只能被迫进入公司才能有饭碗。因此北京的哥们把出租车公司成为吸血机。

　　尽管以绑架公共利益为自身维权的行为并不可取，但“的哥”们也实属无奈，因为他们找不到更有效的利益诉求渠道。频繁发生的罢运事件给客运行业管理敲响了警钟，而从更深层次上看，公共管理不合理不公正的问题亟待解决。