“政府明文规定的老年人优待证政策，为什么总会有公交车司机不愿意好好执行呢？”持老年优待证遭遇冷遇，甚至被拒载的现象在海口依然时有发生。在市交通局举行的座谈会上，一位老年朋友把部分公交车看到老年人就不开车门的现象比喻为“躲猫猫”。

　　记者调查：老年人坐公交不容易

　　在日前举行的座谈会上，一位老年市民告诉记者，在一连遭遇了几次公交司机的冷遇后，他现在觉得持老年优待证乘坐公交车反而成了一件“丢人”的事，好像低人一等，尤其是有的司机冷嘲热讽的时候，心里真的很难受。

　　遇到过同样情况的老年不在少数，市交通局，市运管处此前也接到过多次类似的投诉。

　　今天下午，记者在海秀路走访时，一位正在候车的老年市民告诉记者，他已经拦了两次车，但都没有办法挤上刚刚过去的两辆车。“如果每辆车都这样，那我啥时候才能坐车回家啊。”

　　司机观点：“出了意外不好担责”

　　既然是政府明文规定的老年人优待政策，为何部分公交司机不愿意执行呢？“不是我们不遵守规定，只是真的担心出现意外，一旦出现意外我们就必须要承担责任的。”开公交车已有近10个年头的陈师傅说出了部分司机的心里话。

　　25路的司机坦言，很多司机都有这样的忧虑，由于老年人行动不是很方便，一旦在车上摔倒，那司机就麻烦了。尤其是上下班高峰期，车上人很多，并非每次都有乘客给老年人主动让座的。

　　企业观点：“免单”背后的巨大压力

　　一位公交公司的管理者告诉记者，公交车带有公益性质，他们对政府提出的对老年人进行优待的政策是拥戴的，并且也都分别采取了相应的措施督促司机做好相应的工作，拒载老年人态度恶劣的罚款100-200元，并待岗学习一个星期，并向乘客赔礼道歉。

　　该负责人表示，这当中一个焦点问题是，政府出台了相应的政策后，相关的补贴或者配套措施并没有及时跟上，公司一方面要为老年优待政策买单，另一方面还得为此担负巨大的风险。由于老年人行动不便，一旦路面出现突发状况，紧急刹车，老年人更容易摔倒致伤，公司为此要支付巨大的治疗费用。

　　市交通局负责人表示将及时把企业的呼声反馈给有关部门，争取早日出台相应的配套规定，既保障老年人的出行，又切实减轻公交企业的负担。(李坤东)