前日20时许，东城区王府井大街北口一污水井损坏，污水外溢致路面塌陷。抢修人员用了24小时才将污水排净。预计今日凌晨抢修工作彻底结束。

　　事故未影响周边居民用水用电，因施工占据了两条车道，致王府井大街交通拥堵严重，东城交通支队全天派出警力现场疏导。

　　塌陷地点位于王府井大街北口。昨日18时许，王府井大街车辆行驶缓慢，东侧两车道被占据。20多辆电源车、挖掘机、工程车被警戒线围住，数十名工人在紧张抢修。

　　据路桥控股养护集团抢修人员刘先生称，大坑约40平方米，深7米。抢修人员表示，塌陷洞口最初仅2平方米，为抢修方便扩大了坑口。

　　塌陷下方是一处污水井，修污水井须排空污水。现场抢修人员称，从前晚就开始向外排水，排水集团昨日启动数台水泵抽升塌陷现场上游污水，并将污水抽到雨水井。

　　昨日21时许，污水排完，抢修人员开修污水井。据路桥控股养护集团刘先生估计，抢修工作彻底结束预计在今日天亮。据统计，此次排水集团管网分公司共出动抢险人员65人，车辆19辆，水泵15台。

　　现场抢修人员则判断，塌陷是由于污水管线堵塞致污水外溢，冲刷路下土层后所致。北京排水集团相关工作人员表示，初步判断塌陷与前期降雨较大有关。

　　- 专家说法

　　“北京东部更易路面塌陷”

　　对于近期北京路面频现塌陷情况，市地勘局的专家吕金波介绍，这与地质有一定的关系，但不同区域的地面沉降有各自具体的原因，需要具体分析。

　　他表示，北京处于永定河冲洪积扇内，原先是一个坑，后来被永定河冲成一个大平原。北京西部地势较高，且冲积形成的地下砂石密度较大，承载力较高；东部地势较低，地下砂石密度较小，承载力低。“所以东部发生地面沉降的几率要更大。”

　　对于一些市政道路出现的塌陷，吕金波表示，要具体地点具体分析。“路面是硬的，但路基底下很大一部分都是沙子，日积月累易出问题。如下雨后，大部分的水直接进入路面下，逐渐掏空下面，这样就可能出现沉降。而且局部沉降，通常和地基软硬不均有关。”

　　他建议，道路工程在施工前，要根据施工区域的地质条件，来具体安排施工方法。“如东部地基承载力低，修路时就要垫厚一些。”(记者陈俊杰 杜丁 实习生徐晓君)