中新社广州七月二十四日电 (王华 常青)记者今日从广州地铁总公司获悉，地铁一号线加装屏蔽门工作已全部完成。至此，广州地铁已开通运营的所有线路全都安装了屏蔽门。

　　地铁屏蔽门是现代化地铁必备设施，可将列车与地铁站台候车室隔离，防止乘客跌落或跳下轨道，有效保障乘客和行车安全；且屏蔽门系统可减少站台区与轨行区之间冷热气流的交换，节能降耗，节约运营成本。

　　广州地铁二号线是中国内地地铁中首个使用屏蔽门系统的地铁线路，开通运营六年多时间来，没有发生一起乘客跳轨或落轨的安全事故。

　　广州地铁一号线是国内首次对正在运营的地铁线路加装屏蔽门系统，也是中国地铁建设史上最复杂的工程项目之一。整个工程除加设屏蔽门以外，还包括环控、低压配电及照明系统、站台建筑装修、信号通信系统等一系列配套结构工程改装。

　　与二、三号线不同，一号线加装屏蔽门有多种不同款式，使安装更简便、尽量少改动站台结构以及环控系统。

　　为保证一号线正常运营，加装屏蔽门只能在运营结束后的凌晨一点至四点进行，时间和技术要求都比地铁新线施工要高。由于要求高，难度大，作业时间短，一号线十六个站的加装工作，分四批历经四年半才完成，最后一个加装车站西朗站的安全门于二十二日早上投入使用。广州地铁在建、新建线路都配有屏蔽门。完