5个市民开车过来挑战、一家福特汽车经销商也坐不住，带着公司的“倒车达人”专门过来见证“奇迹”，还有市民要求合影……昨日，剽悍的“最牛守车员”吴俊体验了一把明星的感觉。“其实并不神奇，眼力和判断都是平时累积的。”吴俊说，不管是不是“最牛”，守车员这份工作充满辛酸，他需要的不是明星光环，而是市民的理解。

　　挑战两棵树

　　不指挥硬是停不进

　　昨日上午8时许，吴俊准时来到华兴东街，一杯茶、一把椅子，一天的工作就此开始。华兴东街位于市中心的繁华商业圈，上班的、逛街的……停车生意一直很好。吴俊扯开嗓子指挥倒车、计时收费。

　　然而昨日却和往常不太一样。本报的报道让很多市民对吴俊和两棵树的“超难停车位”产生了浓厚兴趣，他们专门跑到华兴东街找到那两棵树，对着吴俊膜拜地说“就这个地方？你都指挥进去了？”

　　再然后，竟然有很多人要求合影，或者要求吴俊现场演示“指挥技术”，这让吴俊有些哭笑不得。还有5个市民专门开着车来挑战。路宝或QQ轻松停进去了，可张先生的宝来就费劲了，怎么也停不进去的他最终还是在吴俊的指挥下“卡”了进去，不禁让张先生竖着拇指连呼“牛，太牛了”。

　　下午2时许，主营福特的一汽车销售公司的主管王建华带着公司的“倒车达人”杨开林来了。“我是卖福克斯的，可是看报纸我总觉得停成这样是不可能的。”王建华说，杨开林是公司的库管，擅长将车停进各种“旮沓”里。可是杨开林试了几次，同样在吴俊的指挥下才停进去。“没人指挥确实有点难。因为这个位置太窄了，靠后视镜来倒车总是有盲区，很容易撞到树。”杨开林说。

　　最牛守车员

　　想找个女朋友

　　记者发现，超剽悍停车技巧，“最牛守车员”指挥基本靠吼。吴俊说，他没接受过专业的培训，只是干这一行久了，只要眼力够准，司机配合，基本都可以顺利指挥停好车。

　　守车员的工作看起很简单，却非常辛苦。一辆车开过来，吴俊都要飞快跑过去，指挥别人停车。“不指挥不行，这是个交通要道，如果别人总停不进去，就会造成交通拥堵。”一辆车要开走，吴俊又要再跑一次，过去收费。

　　指挥停车时，吴俊的动作很大，嗓门更大。正是因为这个嗓门，吴俊也受了不少气。“司机总觉得我态度不好，可是声音不大又听不清楚。”除非整条街停满了车，不然吴俊不希望别人去停那个“两棵树的超难停车位”，“因为指挥一次很累”。

　　200米长的街，吴俊每天就要这样来回奔跑无数次，风雨无阻。每个月600元左右的收入，他还要花300元租房。每天的午饭，吴俊就和同事在旁边的小饭馆要一个素菜、两碗米饭加碟泡菜打发，荤菜是要隔两天才能点一次。“最牛守车员”过的是最平淡的生活：每天工作结束，劳累不堪的他回到家里只想洗洗睡觉。不会电脑、没有夜生活，37岁的吴俊到现在甚至连女朋友都没有。“我其实特别想找个人过日子。”休息的间隙，吴俊叹了口气。

　　“我不想受到太大关注，只是希望市民能够对守车人多一些理解。”吴俊并不享受这样的“明星”感觉，对他而言，生活依然会平淡地继续。

　　成都商报记者 柯娟 摄影 钟劼霓