“职业飙车族”

　　“二环十三郎玩的是小孩子的游戏”

　　从2000年开始玩车，北京双翼汽车俱乐部负责人胡浩(网名“黑鼠”)亲历了北京近十年飙车史，他介绍，借助汽车俱乐部，QQ群，汽车改装店等媒介，北京飙车族形成了一个个圈子。

　　胡浩称，移师五六环、高速公路的飙车者，算是“职业飙车族”，飙车一般都是在深夜，“车很少，很隐蔽，而且下赌注。”

　　缪先生曾接触一个专门在六环飙车的职业飙车群体，“从来不上二环三环这些市区环路，追求安全系数，躲避媒体，很低调。”

　　他说，这群人年龄多已超过30岁，以私企老板为主，日常娱乐介于打高尔夫等“绅士运动”与飙车类“极限运动”之间，经常四五成群，每人开一辆20万元上下的改装车，在六环主路或京承等高速开赛，设有裁判，形式模仿专业赛车，有时还驾行千余里展开越野拉力赛。

　　缪先生也曾参与过苏州附近一山区的越野拉力赛，17岁就开始开车、在朋友圈里车技最好的他，在这次比赛中被其他选手远远抛在后面，“根本追不上。”

　　缪先生参与的几次活动，赌注都不是钱，而是车，“就是他们自己开的20万元上下的改装车，输了就交车，很痛快，没有人表现出舍不得，说没准下次还能赢回来。”他说，在这些人眼里，二环十三郎乃至于杭州飙车族，“玩的都是小孩子的游戏”。

　　“有钱人的游戏”

　　“最节省的飙车手，一年开支也相当于买辆中档轿车”

　　“不是自己事业有成，就是父母财力雄厚。”扈先生说，飙车是有钱人的游戏。

　　他称，飙车首先要改车，而改车是一个无底洞，更换发动机，改进排气、避震等，一辆车投入上百万元并不稀奇；飙完车还要修车，轮胎、变速箱磨损严重，加上剐蹭等事故的修车费，个别玩家一年的飙车投入可高达上千万元。

　　王东(化名)，30岁，有11年飙车史。他称，目前，追求瞬间速度的飙车手，一般一年左右就要换车，满足个人“升级”需求；只要换车，就要改车，此外几个月就要换一次轮胎等部件，“最节省的飙车手，一年的飙车开支也相当于买辆中档轿车”。

　　西郊雅森汽修市场一改装店负责人表示，与南方城市不同，北京改装车市场绝大多数都是中低档车，鲜见近百万元的高档车，“改装，动力提升，目的肯定是玩、飙车，中低档车即使剐蹭出了事故，修车费用也不高。”

　　此外，扈先生说，飙车时还有“赌注”开销。此前，“跑二环”群体的赌注不过是一顿饭、一箱油，而职业飙车族的赌资，早已上升到几万元钱，甚至就是自己所开的车。

　　为什么爱飙车？女车手“小鸟”爱用美国影片《速度与激情》(最早介绍街头飙车的一部电影)中的一句经典台词回答：“在那10秒钟里，我是自由的！”

　　不过，王东则说，他不会再玩命跟人比速度拼输赢，“不论技术好坏，北京每一位真正飙车的都出过事。”他的一位大哥，几年前就在京顺路飙车时身亡。

　　王东称，因为目睹了太多车毁人亡的惨剧，北京飙车界的“骨灰级”人物，“全部退出了江湖”。

　　2001年至2006年北京飙车状况

　　常发路段：二环、三环、亦庄

　　参与者：20岁上下年轻人

　　时间：不定，很多时候随车手性情，饭后、卡拉OK后都有可能

　　赌注：一顿饭、一箱油

　　2006年后北京飙车状况

　　常发路段：五环、六环、京承等高速

　　参与者：多为30岁以上私企老板

　　时间：多在深夜

　　赌注：数万元，甚至就是自己所开的车

　　记者 王姝