本月11日，为期40天的春运即将来临。为了保证乘客的安全，南京市各个客运企业及运输管理部门，都加强了对春运客运车辆的必要检测。在检测合格后，这些客运车辆才能正式进入春运队伍。然而，近日有多名司机向本报反映，南京有一家车辆检测站，正在借“春运车检”之机，向司机们乱收费。

　　“强迫”司机买指定物品

　　记者前天随同一位知情人，来到南京幕府西路一家车辆检测站，当时有十几辆来自宿迁的客运车辆正在进行检测。一位客运车司机告诉记者，这里的检测人员老“强迫”他们购买车内一些物品。一位司机说，检测站人员指出他车里的三角反光标“该换了”，“他们说是过期了，我们觉得这个标志还在有效期啊，怎么会过期呢？”无奈之下，这位司机不仅“按要求”买了新的三角反光标，还买了两把汽锤，价格为60元。

　　记者调查得知，这些车辆都来自宿迁，在南京和宿迁之间从事客运运营，为了方便他们进行春运年检，宿迁有关部门临时租用了这个检测站，对这些车辆进行检测，其中大部分司机都被要求购买一辆牌号为苏N05353的依维柯车上销售的物品。

　　先前那位司机私下告诉记者，那辆依维柯车，据说是宿迁车管所派来的，上面有几个小姑娘，还有一个男的负责人，专门向前来检测的客运车司机强行兜售车内物件。在知情人的带领下，记者来到停放在检测站院内这辆依维柯车旁，发现其中确实有人正在向司机兜售各种车内物品。一位司机买完了三角标，还向卖东西的女子索取发票，对方只一再称“暂时没到，稍等一下，一会就有。”司机说，“我马上要走了，要等到什么时候?”对方则转过头，不作回答。记者发现，这里销售的物品基本都没有发票。

　　另有位司机被检测人员要求去配一个新三脚架，并“指定”要在那辆依维柯车里买，“40块钱！”“必须要买你们的吗？原车配的不行啊？”“你们用的不合格，知道吗？”双方一番争执后，检测人员居然公开称，“你车子必须要符合公安部要求才能出去，你知道吗？要想符合标准，我让你买什么你就买！原来的都不能用了！”

　　对于检测人员公开“强买强卖”的做法，很多司机表示“不满”，当记者假扮一名客车司机，提出是否可以到市场上去买其他同类物品时，这名工作人员不耐烦地说，“你检测的时候总归要买的，你也可以去市场上买啊，就不知道能不能检测合格……”听一些老司机说，刚才的“说法”等于是暗示，即使到市场上买来，回到这站里检测时，仍然不会通过。

　　500元春运检测费竟没发票

　　“检测站想找你毛病还不好找吗？”面对这样的强买强卖，一些大客车司机为了顺利通过检测，都是敢怒不敢言。更让他们气愤的是，他们缴纳的500元春运年检费用，不光没有发票，连收据也没有。记者从司机私下的抱怨中获悉，由于这家检测站不提供春运检测发票，他们都无法提供给客运单位报销。在这家检测站大厅里，记者找到了春检收费处，只见两名中年女子正忙着收检测费。其中一位收费女子还告诉记者，春检是没有发票的，因为都属于代检，就连一张收据也无法提供，如果司机实在需要回单位报销，也可以让对方企业财务人员直接打电话过来查询核实。

　　记者再三要求对方提供正规收费发票，收费处女子最后无奈称，她们只是代收钱，宿迁有关部门为了方便司机进行春运年检，租用了这家检测点，为客车司机服务。为了更好的了解情况，记者亮明身份，找到了那名向司机兜售车内物品的工作人员。见记者来采访，这名男子和车上的几名女子，神情立刻紧张起来。

　　“我们是一家旅游公司的人，不属于宿迁车管所，真不好意思，我们要走了。”当记者要求这名男子出示工作证时，这名男子不顾记者的阻拦，强行启动了那辆依维柯车。“你们卖东西没有任何收据的吗？能否出示一下？”记者继续要求对方给予答复，这名男子竟加大了车子油门，一个大转弯向检测站门外冲了出去。记者随后又回到检测大厅，找到了收取春运年检费用的工作人员，两名女子正在清点当天钱款。面对记者亮明身份后的提问，先是保持沉默，不一会儿，也消失得无影无踪。

　　检测站称检测与站里无关

　　他告诉记者，他也是跟着过来检测客车的人员，不过只是个临时工，什么情况都不清楚。记者好不容易才找到这家监测站的负责人曹站长，他竟然也称，该检测站并不参与春运检测，“一切都和站里人员无关。”主要检测都是宿迁车管所来的人员负责。另外，曹站长还向记者解释，来这里参加春运年检的车辆，只要是接受检查车上一些安全必备物品，如汽锤、反光标、灭火器等，都是运输必备的，为了春运的安全，这些物品都需要配齐，但他也不清楚，站内有人通过一种变相强卖的方式，要求前来站里检测的客车，购买相关物品。而且是在无法出示发票收据前提下的非法售卖。对于该站向众多客车收取的500元春运检测费用，这位曹站长也很是吃惊，因为南京市早已取消春运检测费用。

　　记者昨天已将这家春运检测站的情况向南京警方反映，相关部门正在与宿迁当地有关单位进行沟通，并表示将对此事作进一步调查。

　　记者 吴胜