2009年1月5日,北京西站迎来了客流的高峰,进站口排起了“长龙”。 中新社发 任丘 摄
中新社北京一月六日电 题:春运将临中国铁路部门严阵以待
中新社记者 周音
北京新年首日铁路发送旅客三十余万人;广州七十一万张火车票被预订一空;上海十五至十七日火车票告急。“思乡”的客流已悄然提前预热了春运市场,春运购车票成为迎接“新年的一景”。
官方公布的二00九年春运日期为:一月十一日至二月十九日,为期四十天,其中节前十五天,节后二十五天。
春节是中国最重要的传统节日。春运期间旅客出行高度集中,是一年中交通运输最为紧张的时期。而农民工返乡、春节在一月份并与高校学生回乡过年等多重因素重合,催热着春运提早到来。
交通机构根据形势预计,今年春运铁路将发送旅客一点八八亿人次,同比增长百分之八。道路旅客运输量将达二十点七亿人,同比增长百分之三。水路旅客运输将达二千九百万人,同比增长百分之一。看来今年的春运不轻松,又是对中国交通的一次“大考”。
有人言,春运的提前到来,交通机构充分准备比什么都重要。
记者了解到,为了打造“和谐”的春运,让旅客平安、快乐地回家过年。春运期间,中国铁路共安排直通临时客车三百一十九对。以安全是构建和谐春运为前提,做好了应对各种突发事件的准备。
作为春运重点地区的北京。春运期间预计发送旅客一千八百九十万人,同比增长二成。面对如此大的客流,为确保旅客出行安全顺畅,北京铁路局针对春运客流特点,按照“有流开车、无流停运”、“停短保长、确保直通”、“节前保北京、节后保返程”等原则,采用基本、预备、应急三套临客梯次开行方案,分别应对正常、高峰和突发客流,共安排直通临客九十五对。
为确保列车运行无误,铁道部刘志军部长日前亲临春运第一线,全面检查各地春运准备工作。他要求铁路机构,要针对特殊天气、客流暴涨、设备故障等突发情况逐一制订应急预案,加强实作演练。
刘志军表示,春运客流高峰期,铁路要保证客车正常运行,最大限度减少晚点列车。同时,要确保服务质量,改进和完善硬件设备,提高铁路人员的服务水平。
有专家称,二00九年的春运,新旧问题考验着铁路。新问题是,在金融危机的大背景下,返乡客流高峰提前出现,农民工流、学生流和探亲流重叠,客流高峰来得早、上得猛。而节后务工客流可能提前出行,但流向呈现不确定性,学生客流因开学晚,将延迟至春运后期。
旧问题是:铁路运能与运量满足不了旅客出行需求,“一票难求”的现象仍然困扰着人们。
铁道部新闻发言人王勇平直言,要解决铁路春运运输需求与运输能力的矛盾,最根本的是加快铁路发展,早日建成完善发达的铁路网。
近日,从铁道部传来喜讯,再过三年,中国铁路快速客运网将基本形成,主要繁忙干线将实现客货分线,大能力区际干线网将全面建成,长期困扰铁路运输能力紧张的问题将得到解决,春运“瓶颈”有望打破。完