"燃油税正式征缴后，我每年光‘五路一桥’费就要缴10多万元。"面对"五路一桥"费这个"模棱两可"的缴费项目，成都一运输公司张先生很是无奈。

　　记者连日来采访了解到，为了规避"五路一桥"费，有的运输公司甚至不惜在外地挂牌，每年去外地审车，"一来一回的费用与‘五路一桥’费相比，还是要便宜点。"

　　燃油税开征以后，"五路一桥"费究竟将扮演什么角色？

　　相关部门："五路一桥"费肯定要继续缴纳

　　2002年底，成都市出台了"五路一桥"机动车辆通行费征收管理办法(试行)，规定成都市机动车辆必须缴纳"五路一桥"费。

　　那么，在燃油税征收后，成都的"五路一桥"费是否继续征收？近日，记者带着众多车主们的疑问来到了成都市车管所。时至年末，前来年检的车辆很多，无一例外的是，"五路一桥"费依旧与年检费"捆绑"缴纳。

　　黄小姐在车检后，按规定缴纳了两年的"五路一桥"费800元。"我也听说明年开始要缴燃油税了，取消了养路费，但是‘五路一桥’费还是得缴。"

　　"不是说要缴纳燃油税了么，为啥还要缴‘五路一桥’哦？"在车管所的收费窗口，不少车主纷纷向工作人员询问，得到的答案都是"燃油税只是取消养路费，‘五路一桥’费没有取消，还是照常要缴。"

　　目前，车管所已明确对外只征收2008年养路费，2009年1月1日后，燃油税的征收将取代养路费。而"五路一桥"费则继续征收，按照规定，不同车型每年需缴纳400到1500元不等，一次性缴付两年。

　　随后，成都市"五路一桥"收费办公室相关工作人员接受记者采访时也明确表示，"燃油税改革是费改税，现在尚未接到‘五路一桥’费随着燃油税的征收而取消的通知。目前，‘五路一桥’费肯定要继续缴纳。"

　　车主纳闷：养路费不是包含"五路一桥"费吗

　　成都"五路一桥"是指三环路，人民南路延线，成龙路，老成渝路和成洛路，人民南路跨火车南站立交桥。对所有机动车征缴"五路一桥"费，让绝大部分车主想不通。

　　"我们每年都缴纳养路费，养路费里面就应该包含有‘五路一桥’费，为什么还要单独征收？" "明年燃油税开始征收了，养路费被取消，‘五路一桥’费也应该取消才对。"车主们对"五路一桥"费的征缴意见颇多。

　　李先生家住水碾河，在天府广场附近上班，很少走"五路一桥"，对于这个费用，李先生很有话说，"我买车交了税、养路费、况且每年基本都不会走‘五路一桥’， 我为什么还要被强制缴纳这个费用？而且按照《成都市"五路一桥"机动车辆通行费征收管理办法(试行)》第一条的说明，‘五路一桥’费的征收是为了偿还工程建设贷款。依据燃油税实施后的规定，‘五路一桥’理应取消。"

　　根据国家发改委公布的燃油税改革方案：征收燃油税后，取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。

　　运输公司：车辆挂外地牌照规避"五路一桥"费

　　张经理在成都经营着一家小有规模的运输公司，公司旗下有上百辆运输车。谈到"五路一桥"费，他给记者算了一笔账。"我们公司每月的燃油费有110多万，按照30%的燃油税核算缴纳后，每个月仅燃油税就要多缴10几万(减去养路费)，一年就要100多万元。‘五路一桥’费一年还要缴10多万，这对我们来说负担太重了。而且燃油税的征收是明确说明了会取消还贷二级公路的收费，那么这10多万的‘五路一桥’费为什么还要我们承担？"

　　和张经理经营的公司不一样，很多运输公司为了规避"五路一桥"费，都把自己公司下的车挂上外地牌照。程经理的运输公司就是其中之一，公司旗下近百辆货车全部是外地牌照。"没办法啊，现在燃油税也要缴了，再加上‘五路一桥’费，我们的利润太低了。虽然车辆都要到外地审，但是来回的油费算下来，还是要比缴‘五路一桥’费便宜点。"

　　专家说法：燃油税征收后"五路一桥"费应取消

　　"五路一桥"费到底该不该再继续征收？成都市迪泰律师事务所邢连超律师说，"燃油税征收后，‘五路一桥’费理应取消。但是‘五路一桥’费是成都市政府征收的费用，并不属于养路费范畴。"

　　邢律师建议，燃油税征收后，可以统一安排，将"五路一桥"费包含在燃油税当中征缴。这样既能提高市民的出行效率，简化征收程序，减少收费站，又符合费改税的基本原则。

　　燃油税即将开始征收，成都市"五路一桥"费何去何从，广大车主将拭目以待，本网(四川在线)记者将继续关注。(四川在线记者 简晓旭)