一个月内，“渝B27123”货车在内环高速路超限运输35次，每次超限程度都超过100%！

　　昨日，来自江北区法院的消息表明，应为超限运输担责的重庆西城汽车运输有限公司，逾期未向高速公路执法部门缴罚款，造成35次罚款和加处罚款累计达120多万元。西城公司法定代表人、经理余海滨在法院限定期内拒绝申报财产，已被司法拘留15天——这是全市首例涉及超限运输案件众多、金额巨大的车属单位法定代表人被拘留事件。

　　创下超限纪录

　　“渝B27123”货车属三轴货车，按治超规定，其车货总重不得超过25吨。市高速公路执法支队三大队介绍，去年6月，该车在内环高速路频繁从事超限运输：仅调取盘龙等主要收费站的监控设备就发现，这车通过计重收费设施的车货总重均超过50吨。

　　执法队员称，首次发现该车超限后，便依法向西城公司送达处罚决定书。但是，该车继续超限，去年6月9日一天就达6次。这辆货车创下一个月内超限总数和单日次数最高纪录。

　　货车神秘消失

　　去年8月3日，执法队把首张处罚决定书送达西城公司后，该货车即从内环高速消失。随着调查深入，该车35次超限的事实被锁定，西城公司也陆续收到处罚决定书。截至今年3月14日送达第35张罚单，西城公司都未缴罚款。

　　每张罚单的罚款金额为5000元，超期不缴则会被加处罚款。今年9月2日，三大队向江北区法院申请对西城公司非诉强制执法。这样做的理由很简单：西城公司经理余海滨在法院受理前一直玩失踪，造成拖欠的35次罚款和加处罚款金额已高达120多万元。

　　货车到哪去了？西城公司竟说不清楚。

　　公司经理被拘

　　当法院裁定西城公司须对35次超限运输担责后，余海滨仍不露面。上月30日，余海滨终于在西城公司出现，被持拘留决定书的法警带走。

　　昨上午，记者来到西城公司办公地点——南岸区聚丰酒楼5006房间。可能是周末原因，房门紧闭，门外墙上找不到招牌。记者拨通执法队员提供的杨姓工作人员的电话，得到这样的信息：两三年前西城公司成立时，来挂靠的货车五六十辆。

　　记者手记

　　货运公司门槛太低

　　市高速公路执法支队法制处处长曹海介绍，通过对类似西城公司这样的违法货运公司调查，发现相关负责人有这样一种“逻辑”：公司收取货车挂靠的管理费用后，仅需尽到替车主代办年审等义务就行了，货车超限后应由车主缴罚款；不缴罚款，货车被暂扣，损失是车主，挂靠收入不受影响。

　　另一方面，货运公司门槛低是超限直接祸首：对客运公司而言，客车数量必须5辆以上才能成立公司；成立货运公司则没明确限制，挂靠货车就算仅一辆，公司照样经营。

　　此外，记者调查发现，计重设备数量不多，是超限货车驶入高速路的诱因。据了解，目前全市超千公里高速路网中，仅五桂等9个收费站设置有这种计重设备。