7月14日，北京市向广元市捐赠的12节退役地铁车厢运抵广元下西坝火车货运站，这些设施齐全的车厢将作为救灾过渡安置房使用，显得颇为“另类”。但如何将这些车厢搬离轨道，搬运到救灾安置点，一时却成为难题。

　　价值千万地铁车厢 退役受命到灾区

　　据广元市委副秘长、抗震救灾指挥部办公室副主任孙万朝介绍，5·12地震后，广元市正为如何解决受灾群众住宿问题焦急之时，偶然得知北京地铁由于奥运会临近，将换掉一批旧车厢，且准备将这批旧车厢予以拍卖。广元市立即向北京市政府发出求助信，希望利用退役的地铁车厢安置受灾群众。北京方面对此高度重视，在北京市政府的指示下，北京市地铁营运有限公司、北京市基础设施投资有限公司立即停止了退役车厢的公开拍卖程序，并立即制订将旧车厢支援广元的方案。随着北京地铁新车陆续上线运营，近日，通过铁路部门的“特事特办”，以专列发送的方法，将12节退役车厢顺利运抵广元。

　　据了解，北京方面将总共向广元捐赠60节退役地铁车厢，价值1000多万元。剩余的48节车厢将在8月10日前陆续运抵广元。

　　运到安置点成难题 实在没法就肢解

　　在7月14日的捐赠仪式上，北京方面两位副总亲临现场，把这批特殊的安置房交到广元市政府的“手上”。记者看到，12节车厢电气设备、座椅、排风扇全都完好无损，车体上没有锈蚀痕迹。这些车厢每节三个门，厢内面积约50平方米。据孙万朝介绍，每节车厢可以安置3户约10名受灾群众，“一道门就是一家人，独门独户。”

　　但是，这批新奇的过渡安置房，目前尚未确定安置地点。因为每节长达19米的车厢，要整体搬离铁轨并运到安置点，在技术上存在很大问题。孙万朝说：“这批地铁车厢做安置房，比帐篷条件好得多。无论是隔热、电气设施等方面，都比普通安置房‘先进’得多。”广元方面表示，目前正设法搬运这些车厢，实在不行就进行肢解，化整为零进行搬运，然后重新组装，准备让180户住帐篷的受灾群众搬进来。(记者 杨方毅）