北京地铁2号线16日早高峰期间信号系统发生故障，造成列车行车间隔拉大，早高峰期间上班的乘客受到一定影响。

　　市民王静说，自己16日早晨从地铁2号线前门站上车到长椿街，在到达宣武门站之前，列车突然在隧洞内停下，过了10多分钟后才继续开行。而在宣武门站到长椿街站的过程中，列车又停了3分多钟。

　　她说，和她同车前往积水潭的一位朋友告诉她，在从复兴门到积水潭之间的5个车站每站列车停车时间都超过了6分钟，站台上滞留了大量旅客，与平常相比，她到单位的时间晚了半个多小时。

　　记者从北京地铁运营公司了解到，早上7时30分地铁2号线信号系统发现故障，为了保障行车安全，地铁部门将现行的车辆移动闭塞模式改为旧的站间闭塞模式，直接后果就是使车辆最小行车间隔大大延长，改变之前是2分30秒，改变之后就延长到10多分钟。

　　据了解，目前北京地铁使用的移动闭塞模式是世界上最先进的地铁车辆运行模式，可以大大缩短行车间隔，提高北京地铁客运能力。但这套系统刚刚上线使用，性能还不是十分稳定，在此之前不到一个月的时间里已经连续发生多次类似情况。

　　北京地铁2号线是北京市中心区的一条环形地铁线路，全长23.61公里，18座运营车站，日客流量95万人次。(李志勇）