昨天，坐上杭州的K16路、K105路、B1及K187等市区10条线路时，乘客都能听到语音报站器传出的甜美声音：“让座星期一，礼让每一天，请给有需要的乘客让个座，谢谢。”

　　而在这10路公交线路的公交车前面，也都放了一块“公交让座日”的牌子，劝导乘客主动让座给需要的老弱病残。据了解，“公交让座日”活动，从7月14日起至12月底，而“让座语音提示”也将在10月底前在所有的线路安装。

　　有关部门设立让座日的意图很明白，但是究竟能不能起到预期的效果？市民对此有何看法？昨天，记者分别乘坐了三辆车，两辆为先期推出的“公交让座日”线路：K187路、K28路，另一辆为K8路。

　　现场：让座的事，跟平常一样

　　在北景园小区的K187路始发站，公交车上已经坐满了人。这时87岁的蒯老先生上车了，前面车厢有几个人同时起立，要给他让座。蒯老先生一边说谢谢，一边坐上了离他最近的也最热情的一个女学生的座位。

　　蒯老先生说，几乎每次上车都有人主动让座给他，有时他会觉得不好意思，“那些小年轻平时上班也挺辛苦的，不让座我也能理解。”

　　记者乘坐K28路公交车时，正值上班高峰期，车厢挤得密不透风。一位头发花白的老太太上车后，站在上车门附近，语音提示了几次“请给有需要的乘客让个座”，但没有人让座，老太太一直站了好几站，直到车厢内稍微空些，才有人把老太太让到了座位上。

　　记者随后换乘了8路公交车。8路车此次并未列入“公交让座日”重点线路中。但是记者却发现上车的老人都有人让座。“谁都会老，现在让座，是一种很自然的行动。看到老人不让座，心里很不自在，就像做了亏心事一样。”给74岁高龄的余奶奶让座的孙女士说的话，也许代表了相当一部分让座乘客的想法。

　　争议：周一让座日，其他时间让不让

　　按说劝导大家让座应该是件好事，但此消息一出，引起了公众的议论纷纷。甚至有市民把这件事与当年绍兴让座奖励5角钱事件相比。

　　网友“电车151”认为：公交让座，要让的总会让的，不让的你怎么倡导也不会让。他告诉记者，平时他坐车时，看到行动不便的老人会主动让座。“难道就因为周一设成了‘公交让座日’就得让座，那周二、周三怎么办？难道让座时还得算算今天星期几？”

　　上班族孔琳琳也发表了她的看法：为什么一定要设周一为让座日？周一事情最多最繁忙，每周一下班时都累死了，老人在上下班高峰时能不能尽量不要来跟上班族挤？

　　市民郭朗月也明白地告诉记者：公交车上让座，也只是出于道德范畴，不应作为律例。“无论什么样的政策，我都按照我的原则，有条件让座。”

　　而怀有7个月身孕的“垦垦”也在网上发帖子说，她坐K516路上下班回家，几乎没有人给她让座。有的人不仅抢座，还把行李都放在走廊上。“‘公交让座日’也许会有些效果，但是恐怕期望不能太高。”

　　希望：让座日别成“噱头”

　　为了推动“公交让座日”的展开，有关部门做出了不少努力。比如车头上摆放宣传牌、车厢里悬挂宣传板、语音报站系统也用甜美的语音提示大家让座、甚至每个公交司机都充当了“宣传使者”、每名让座者都能领到一张“感恩卡”。

　　让座的风气能不能因为“让座日”而有所改观？短期内也许有效果，但是能持续多久？希望“公交让座日”不要成为一时的噱头。

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　　绍兴：“让座有奖”无疾而终

　　绍兴曾在2005年4月1日起，推出“让座有奖”活动。活动规定：凡为“老弱病残孕及怀抱婴儿者”等特殊乘客让座的，可以向司乘人员领取一张“爱心卡”；每集满10张卡，就能获得5元钱的充值奖励。但一年后，公交车上的“爱心卡”停发，原因是基本没有人来领取。大多数人认为以金钱来衡量让座行为是一种侮辱。(赵红燕 祝荣强 黄小燕)