“政府还贷公路的收费期限最长不得超过15年”、“经营性公路的收费期限最长不得超过25年”，有人大代表提出，广东一些公路收费站超过了这两个期限仍在收费，如九江大桥、广汕公路等。对此，今早业内人士透露了一些内情。

　　据介绍，九江大桥在1984年就经省有关部门批准建设并收取过桥费。1988年，九江大桥建成，开始收费。1995年，交通部交体法发〔1995〕1071号批复同意九江大桥收费年限为30年，起始时间从通车之日计，并明确收费期满后，经营权无偿归国家所有。由此，九江大桥转为经营性收费项目，自1988年6月正式通车，到去年6月被撞塌，已收费19年，尚有11年要继续收费。

　　知情人士介绍，我国的《收费公路管理条例》是从2004年11月1日起施行，而九江大桥的30年收费期在此之前已批准。《收费公路管理条例》第59条规定，该《条例》施行前在建的和已投入运行的收费公路，由国务院交通主管部门会同有关部门制定具体办法予以规范，但目前，该办法尚未出台。在这样的情况下，缺乏对原有依法取得经营期的收费公路项目进行调整的法律依据，因此九江大桥等在《条例》施行前在建的和已投入运行的收费公路的收费期限问题，需等待国家相关办法出台后，再行规范。

　　业内人士强调，广东省一直都坚持清理整顿公路收费站的工作。(记者林翎)

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