风暴中的观望者

　　很多养车户在观望，观望这次治超，是否会跟以往一样只是“空喊几声”

　　“山阴成为‘一把手负责制’和‘责任倒查制’的第一个范例。”山阴宣传部一官员说。

　　成为“反面典型”，山阴县交通局纪检书记白日新认为，是山阴运气不好,“3月5日之前，哪个县不是那样”。

　　白日新说，山阴“出事”后，道路养护资金也被市里停了，“我现在倒是没什么事情可做了”。

　　同白日新一样“闲”的，还有一些养车户。

　　养车户李同(化名)便在等待，“不知道这股风什么时候过去”，“政府会一直这么治下去吗？”

　　李同有一辆四轴大货车，因治超，目前没上路。

　　他说，很多养车户都在观望，观望政府这次治超是否跟以往一样“空喊几声”。

　　李同称，他们其实是希望治超的，一是为了自身安全，超载很危险，二是治超后道路畅通了，能减少运输成本，三是能客观上提高运输门槛，减少恶性竞争。

　　李同认为，政府的责任倒查制如果能严格实施，“应该能治好执法的人，这是超载的源头。”

　　山阴县副县长刘守斌也认为，“治超的根源还在于治人”，“我要把我的压力转嫁给每一个执法人员，我有信心能够治超成功。”

　　“这次那么大力度治超，这个情况肯定要好转的。”刘守斌说。(记者　黄玉浩）

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