4月24日,在北京消失了半个世纪的有轨电车——铛铛车重返前门大街,开始安装调试。在前门步行街北段,宽阔的甬路两侧都嵌有钢轨。一辆刚刚运抵现场的铛铛车停在钢轨北端,长约10米,宽度约3米,车顶中部竖起的接线设备有如一根大辫子(图)。 中新社发 富田 摄
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4月24日,在北京消失了半个世纪的有轨电车——铛铛车重返前门大街,开始安装调试。在前门步行街北段,宽阔的甬路两侧都嵌有钢轨。一辆刚刚运抵现场的铛铛车停在钢轨北端,长约10米,宽度约3米,车顶中部竖起的接线设备有如一根大辫子(图)。 中新社发 富田 摄
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昨天,铛铛车“前门一号”和“前门二号”分别试跑了50米,因出站遇斜坡比较费劲,北京地铁车辆厂工作人员表示下一步将做加大电车牵引力的改进。
昨天下午,工人们仍在修缮和更换被“铛铛车”碾裂的大理石和汉白玉路基,与此同时,停靠在“正阳桥”牌坊东西两侧的“前门一号”和“前门二号”车里,技术人员也在对车内设备进行调试,随后做试运行,分别从车站往南驶出50米后折返回。
北京地铁车辆厂一工作人员称,“铛铛车”出站拐弯处出现一个小斜坡,经过时比较费劲,下一步将考虑对电车牵引力做加大改进。车里的空调、移动电视等设备目前已顺利通过测试。
昨天,“铛铛车”试跑结束后,工人开始给车厢里地板做装修,铺上了黑色的木地板。北京地铁车辆厂一工作人员称,两辆车里的地板全用生态木铺设,而两排黄色的坐椅也采用实木制作。
据北京地铁车辆厂工作人员介绍,昨天是“铛铛车”调试的第一天,以后还陆续对电车充电器等设备进行调试。
(记者汪城)
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