移桥方案

　　-驳船船头在外白渡桥南跨桥桥体下方，由垂直于桥体转为与桥体平行。

　　-桥体被顶起至高出桥墩1米时，驳船向外排出压载水，增加上顶力度。

　　-待桥体被顶高至1.4米左右时，两艘拖轮就位，将桥体转向90度。

　　-驳船载着桥体，从苏州河口出发，向东进入黄浦江主航道。

　　晨报讯 昨天8时40分，负责外白渡桥移桥工程的主要设备———“上船方驳5号”成功穿越外白渡桥，进入指定位置等候。随着桥体与桥墩上的最后一颗铆钉被拆除，外白渡桥南跨桥桥体移走工程已经准备就绪，只等今天潮落潮涨。届时，驳船再次进入桥体底部定点位置，借助潮水浮力顶起南跨桥桥体，随后载着桥体离开外滩。

　　昨天下午，笔者在外白渡桥工地看到，桥体与桥墩的分离工作已经接近尾声，除北桥入口处还有一台打钻机在作业外，其他施工人员都在做最后的检查，或在拍照留念。在南跨桥西面的河面上，“上船方驳5号”已经停靠到位，船上数名工人正在准备用于保持驳船与桥体坡度相符所需的嵌入墩木。

　　现场工作人员张师傅向笔者介绍了上午驳船穿越外白渡桥成功进点的过程。昨天凌晨4时30分，“上船方驳5号”的带缆艇“上带1号”率先驶离杨树浦路上海船厂码头，“上船方驳5号”紧随其后，至黄浦公园测量水尺。由于凌晨潮位偏高，“上带1号”与“上船方驳5号”随后在距外白渡桥约200米处待命。

　　上午7时35分，潮位下降后，“上船方驳5号”先放下3个锚块，垂直进入外白渡桥桥洞。7时50分，“上船方驳5号”上的首个“井”字架顺利钻入桥洞。由于第二个“井”字架架面更高，驳船在桥底等待近40分钟后，于8时30分左右顺利钻入桥洞。随后，外白渡桥前后方的闸门全部关闭，以保证驳船不再受涨潮落潮的影响。

　　据指挥部工作人员朱小姐介绍，按计划，今天清晨6时左右，外白渡桥南桥移除工作正式展开。在潮水降低至合适位置时驳船将驶进桥体定位，配合涨潮时间进行顶升，整个顶升过程预计于中午12时30分左右完成。顶升后的南桥，将向南平移6米，再向东平移11米。完成转向后，直接送往上港集团民生分公司码头。届时，外白渡桥将“小别”人们的视野，进行为期近9个月的“疗养”。据悉，北跨桥桥体将在4月7日或者8日移除。（李东华）