一艘开往深圳蛇口的内地运沙船与一艘从赤湾出发的乌克兰补给船，前晚9时30分左右在香港屯门与东涌之间海域发生碰撞。内地运沙船上25名船员无恙，而补给船当场翻转沉没，落水的6名乌克兰籍船员和1名中国籍船员获救，而船上另外18名乌克兰籍船员直到昨晚记者发稿时，仍然被困在37米深的海底。

　　事发后，广州打捞局派出一艘起重工程船和6名打捞专家到场协助。香港海事处表示，尚无证据显示两艘涉事船只超载，事发时天气和地点状况都正常。

　　目击者事发前听到多次鸣笛

　　事发海域位于香港国际机场以东、大小磨刀洲东南1.5公里处海域。涉事的两艘船，一艘是内地运沙船，长150米，船上有25名船员；另一艘是在乌克兰注册的补给船，船名为“NEFTEGAZ67”，长81米，宽16米，总吨位2700多吨，载有24名乌克兰籍船员和一名中国籍翻译。

　　一位事发时正在附近海边钓鱼的人士称，事发前曾听见一艘大船连续几次长时间响号，随即听到一声巨响。碰撞发生后，内地运沙船船头下方出现一个大洞，但船上船员均无大碍。而乌克兰补给船则当场翻侧，船上的中国籍翻译和6名乌克兰船员以及船上货柜均跌落水中，而其余船员则随船舱一起沉入37米深的海底。

　　“香港近年来最严重海难”

　　香港救援当局表示，前晚9时26分，水警接到此次事故的报警，马上派出135名救援人员和20多只救援船只赶到现场通宵救援。最先赶到的水警目睹补给船下沉，当场将落水的7人救起。七人送院后，除一名女船员手部和背部受伤，其余人员均无大碍。

　　被困在船舱的其余18名船员，一直下落不明。事发现场的一位水警说，按照过往经验，落水人士失踪这么久，生还机会已经不大。他又说，在印象中，此次应该是香港近年来最严重的海难。(梁朗然 庄树雄 罗斯丁 张健文）