海航500多万元的天价索赔惹争议。500万元这个数字是如何得来的？培训一名成熟的飞行员究竟需要花费多少钱？

　　据了解，2004年民航总局将过去飞行员领取的地区性飞行执照，换发为全国通用飞行驾驶执照，这一举措，使飞行员在不同航空公司间的流动成为可能。这一年，飞行员跳槽事件也集中爆发。

　　民航总局：飞行员“转会费”70万元至210万元

　　2005年5月，针对飞行员跳槽行为，民航总局等五部委联合发布的《关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见》，明确飞行员“转会费”70万至210万元的指导线。培养一名初级飞行员需要近70万元，这成为是《意见》中下限的来源，而对于210万元的上限，很多航空公司认为“太便宜”。

　　航空公司：培养一名机长需600万元至800万元

　　海航飞行员辞职风波中，航空公司方面称，飞行员从航校毕业，首先要接受两个月以上的新雇员训练，然后从第二副驾驶———第一副驾驶———正驾驶———机长，一步步培训考核。再出色的飞行员，成为一名机长也要经过7年以上的实飞及训练。此外，飞行员每年还要参加特殊情况、特殊天气等方面的训练以及气象、地理、管理等方面的知识培训。培养一名机长大致需要600万元至800万元。

　　飞行员：为公司创造的价值足以抵消培训费

　　对于600万元至800万元培养一名机长，飞行员方面没有异议。不过飞行员方面称，在航空公司工作期间，一直在为公司创造价值，足以抵消培训费用。所以民航总局的《意见》综合考虑之后，才有210万元的上限。(岳嵬 辑）