“着急回家过年吗？买不到火车票吧？本人有春运期间的各趟紧俏车票，每张加收50元至100元不等的手续费，欲购请拨打……”一则网上叫卖火车票的帖子在某论坛上炒得火热，短短的几分钟，跟帖者已经过百。

　　发现网络倒票，北京西站公安段民警范立鹏赶忙掏出小本，记录下了这个躲在网络背后的票贩子的“踪迹”。在白云路某大学门口，票贩子谢某刚刚打算将一张K117次北京至成都的硬卧车票高出原价80元卖出，就被范立鹏抓了个现行。

　　倒票新动向

　　票贩子从现实退居“虚拟”

　　原定从1月23日开始的铁路春运，提前6天启动。据铁道部最新预测数据，今年春运全国铁路旅客发送量将创纪录地达到1.786亿人次，增长8.3%，增幅接近去年的两倍。许多人又将面临一票难求的窘况，而对票贩子来说，这是“找食”的黄金时间。

　　在北京西站熙熙攘攘的客流中，范立鹏接受了采访。他告诉记者，今年票贩子的一个新动向就是从现实退居虚拟。“2007年暑期运输中，网络倒票还只是零星的个案。经过短短半年时间，网络倒票现象已经比较凸显了。”

　　据介绍，仅1月17日至1月19日3天，北京西站公安段的民警就查获北京西站去往兰州、南宁、乌鲁木齐、重庆、成都等地车票25张，面值10652元。同时，民警还查获3台正在上网的电脑，打开的网页上有“黑票点”发布的大量出售、转让火车票的信息、记录有火车票购买和售出的账目、非法印制的火车票订票费、订票电话等。

　　在西安、郑州，铁路公安人员抓获了为数不少的网络倒票者。郑州铁路公安局商丘“蓝盾”小分队捣毁了3个网络倒票窝点，收缴车票135张。

　　据初步统计，至今，全国铁路警方已侦破网络倒票案件8起。

　　“票贩子从现实退居虚拟利用互联网进行倒票，一方面说明站区的治安防控力度大幅提升，已经将票贩子的生存空间挤压到最小，另一方面也说明票贩子变得越来越狡猾，手段越来越隐蔽。”铁道部公安局治安处处长王洪生告诉记者，今年春运期间，各铁路公安局、处将组织专门人员对“火车票网”等易被票贩子利用的网站进行重点巡查，盯住反复出现的电话号码、QQ号等联络方式，及时获取倒票信息并组织专门力量强化打击整治工作，坚决防止网络倒票形成气候。

　　打击新动向

　　严惩勾结“黄牛党”的铁路职工

　　北京西站候车大厅，一位带着红袖箍、手拿调查登记表的民警，在拥挤的人群中挨个询问旅客：“您在哪里购的车票？是否买了高价票？”

　　这位民警告诉记者，过去票贩子就在站前广场倒票，经过严厉打击现在已经远离火车站向周边辐射，打击难度逐渐加大。通过客票调查，让买了高价票的旅客提供购票地点和票贩子的特征，警方就能及时掌握倒票新动向，有针对性地组织整治和打击。

　　1月14日下午4点，北京市宣武区某宾馆一楼大厅。“黄牛”王某向一名旅客高价出售8张北京西至西安的软卧车票。交易成功，王某满心欢喜准备离去，却被北京西站公安段民警牛志峰“堵”了个正着。

　　牛志峰告诉记者，就算炒票活动转入地下———利用电话和网络交易，仍难逃铁警法眼。因为铁路公安机关有重要的“制导武器”———客票调查。北京西站公安段每天专门抽调20名警力分布到各个候车室开展客票调查，对高价车票进行登记，通过对信息的研判分析，提高了打击票贩子的准确率。

　　“打击‘黄牛党’要硬，打击与其勾结的铁路内部职工更要硬。”铁道部公安局副巡视员王少白告诉记者，今年春运期间，铁路警方在严打制贩假票和倒票犯罪团伙的基础上，对发现的高价票要逐案深挖，对每一张高价票都要追根求源，对抓获的每一名倒票人员都必须查清其获取车票的渠道，如果发现有铁路内部职工与票贩子勾结的情况，按照铁道部的要求，发现一个，处理一个，绝不手软。

　　铁道部新闻发言人王勇平介绍说，今年春运期间，铁道部将继续加大力度防止内部职工和票贩子勾结，加大对售票的监控检查力度，及时发现和纠正各种违法违章售票行为。对于以票谋私的人员，铁道部将严厉查处，并且追究相关领导的责任。

　　扒窃犯罪新动向

　　由绿皮车变为快慢车齐“下手”

　　早在距春运一个多月的时候，来自全国10个铁路公安局28名口音各异的反扒精英已经悄然汇聚北京。

　　在京广、京九、京哈、京沪等16条铁路干支线的重点复杂区段，28支“铁鹰”特别行动队共140名反扒民警开始行动，目标对准抢劫、抢夺、盗窃旅客财物等影响旅客安全感的违法犯罪活动。

　　京九线衡水车站。凭着多年的反扒经验，沈阳铁路局公安处民警唐纯浩发现，候车室内一名40岁左右的男子的目光在不停地搜寻着什么，唐纯浩不动声色，在一旁观察。

　　当由石家庄开往唐山的列车呼啸进站时，该男子趁乱从一位女子上衣口袋中扒出一部手机。唐纯浩一步上前，当场擒获。

　　铁道部公安局“铁鹰行动”指挥部负责人富艺告诉记者，截至目前，“铁鹰行动”已抓获扒窃犯罪嫌疑人500多名，破获刑事案件200多起，为旅客群众挽回经济损失10万余元，

　　通过近几年的严厉打击，扒窃犯罪空间被不断压缩，站车流窜犯罪发生了很大的变化。富艺介绍说，违法嫌疑人的流动性更大，不断变换落脚点，一旦作案得手马上转移。作案的目标也由过去的以绿皮车、慢车为主，演变为快车、慢车“齐下手”。

　　“针对站车流窜犯罪的新特点、新动向，今年春运期间，我们指挥部将依托铁道部公安局自行开发的旅财案件网络系统为平台，根据发案的特点和规律，找出发案较多的地段、车站和列车，及时调整和部署警力，对流窜作案的犯罪分子实施精确打击，确保广大旅客的人生和财产安全在旅途中不遭遇‘黑手’。”富艺说。（记者 徐伟 赵阳）

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　　盯死返乡客流始发地 10省区市交警“手拉手”

　　记者 赵阳 徐伟

　　1月23日，全国公路、水路及民航春运全面启动。据预测，2008年春运期间，全国旅客运量将达23.7亿人次，其中公路21.5亿人次，道路交通安全工作将面临巨大压力。

　　1月14日凌晨3时25分，核载44人、实载70人的一辆车号为湘KY7296的双层卧铺大客车，从广东省珠海市返回湖南省娄底市途中，行至省道315线衡阳县西渡镇蒸水大桥路段时，因路面结冰，驾驶员采取制动措施致使车辆侧翻，而紧随其后的3辆车因躲避不及时纷纷相撞。事故共造成9人死亡，58人不同程度受伤。

　　超载“老毛病”复发

　　记满12分驾驶员将被禁春运

　　“事故中失事的大客车是超载运营，车内的乘客也大都是赶着回家过年的。”公安部交通管理局公路处副处长李哲对记者说。

　　据分析，由于客运市场竞争的激烈，平时客运车辆基本都是在抢拉客源，是买方市场，而春运期间则形成一个卖方市场，每个司机都想利用这个机会多赚一点，因此超员便也成了看似顺理成章的事。一些司机为了抢时间，平常可能3天一个来回，现在就要赶着两天一个来回；平常要休息一两天再接着上路，现在则能省就省，这就势必造成司机的超速行驶、疲劳驾驶，车辆“带病”上路，该做的正常保养也不做了。这就形成了一个恶性循环，加大了交通事故发生的几率。

　　据介绍，为了减少春运期间客车事故的发生，春运之前，公安交管部门将会同交通、安监等部门督促客运企业对参加春运的大中型客车的安全状况进行一次全面检查，不合格的客运车辆将禁止上路行驶。此外，公安交管部门将汇总2007年内发生交通事故和交通违法记分情况，禁止发生交通死亡事故负有同等以上责任或交通违法记满12分的驾驶人从事春运。

　　危化品运输事故教训多

　　不合格危化品车辆不许上路

　　京秦高速香河主线站内，一辆装满沥青的危险化学品运输车辆正在等待检查。

　　车身脏得已经看不出颜色，车号也被厚厚的泥土掩盖着。记者用手使劲擦了擦才看清车号：辽H90997。“车号污损，车放大号污损，无车身反光标识，未按规定时间上路。”民警王林围着车辆转了一圈后随即指出了此车的违法之处。

　　“危险化学品运输车辆将是今年春运检查期间的重点。根据规定，只有持有早7点到晚7点准运证的危险化学品车辆才能上路行驶。一旦发现危险化学品车辆在高速路上行驶，将在下一路口让其下道。”香河大队大队长张振军说。

　　“因危化品车辆发生事故造成人身伤亡的事例还有很多，因此，在春运期间必须加强对危化品车辆的管理。”李哲说。

　　据了解，春运期间，公安交管部门将会同安监、交通、质检部门对辖区内从事危险化学品运输的车辆进行集中安全检验，禁止无资质、安全技术条件达不到有关规定的车辆运输危险化学品，并对驾驶危险化学品运输车辆的驾驶人集中进行一次面对面的安全教育。

　　盯死返乡客流始发地

　　10省区市建区域联动机制

　　“根据历年春运情况，泛长三角、珠三角是春运前期农民工返乡客流的始发地，春运期间各类交通事故也较为多发。而今年返乡客流比春运时间提前，因此公安部决定在泛长三角、珠三角地区开展高速公路违法行为区域联动整治行动。”李哲对记者说。

　　据记者了解，两个联动整治区域共涉及包括浙江、上海、江苏、安徽、江西、广东、湖南、广西、福建、贵州10个省区市。专项行动的重点是加大对高速公路7座以上客运车辆、危险化学品运输车辆等重点车辆的管理力度，重点整治车辆超速、客车超速、客车超员等影响高速公路安全畅通的严重交通违法行为。根据公安部的统一部署，目前，全国24万交警已做好备战春运的各项准备工作。