全国首个动车组女子乘警中队18日正式成立，并进行了全员培训。她们是由沈阳乘警支队平均年龄在23岁的14名女警组成。在1月23日，她们将全部登上京沈动车组。

　　与此同时，沈阳铁路局的10辆动车组全部实行“重联运行”，定员由单组运行的621人变为目前的1207人。这些警院毕业的“铿锵玫瑰”一个人要负责600余名乘客的安全。“真遇到突发事件，女警肯定不如男警。”面对不少旅客的质疑，她们又是怎么想的呢？

　　柔情执法，女警更有亲和力

　　“立正，齐步走。”18日下午1时许，沈阳北站进站大厅分外热闹。甚至不少赶时间的旅客停下脚步，朝着一群英姿飒爽列队行进的女警张望。她们举手投足间透着干练，洋溢着青春。“他们可是中国第一批动车组女子乘警中队，”沈阳铁路公安处乘警支队政委李鹤介绍，她们年龄在22岁至25岁之间，都从铁路警院毕业，家多数也在沈阳。“最长的工作时间有两年，最短的仅几个月，跑过广州、深圳、福州、成都等线路，有独立办案经验。”

　　把乘警支队的年轻女警全部投入到动车组出于什么考虑？对此，李鹤表示，动车组有和谐号之称，对他们的服务更多地体现在执法环境的改变上。相对于男警，警花们更有亲和力。她们的柔情执法、微笑服务更让人难忘。

　　李鹤说，从1月3日起，就有6名女警登上了部分动车组进行了实验，旅客们普遍感觉眼前一亮。当好动车组乘警不容易，每周她们都要接受严格的培训，包括服务礼仪、警容风纪、处置突发事件等，还被派往沈阳桃仙国际机场学习空中保卫。英语测试、日常对话也必须过关。

　　对付烟迷，女警天生有优势

　　首任动车组女警中队的中队长陈玲说，沈阳至北京需要近4小时，全程戒烟，对于一些烟迷来说，很难接受。他们想尽各种办法偷着吸。在列车卫生间、隔离处，甚至在中间停站的两分钟，冒着有被扔下的危险，也要下站台喷云吐雾。为此没少跟男警争吵。

　　作为最早登上动车组执勤的女警之一，陈玲说，就在几天前，她看到一名50多岁的男子正在隔离处吸烟。

　　她微笑着制止。男子说，你看这设有烟灰缸，不就是让人吸烟的吗？

　　陈玲解释，因为火车是从国外引进的，随车带着烟灰缸。可是动车组是不允许吸烟的。男子不依不饶，陈玲语气轻柔地跟他开玩笑，男子也笑着说：“要是男乘警跟我说，我肯定跟他吵，可是你就跟我闺女一边大，我完全没有脾气了。”

　　女警李悦说，女性的亲和力加上微笑执法避免了许多矛盾和麻烦。女性细心，在处置有关老人、妇女和儿童等特殊人群的突发情况时，更加方便。女警方倩倩说，有一次，一名男旅客指着她不屑地说，“你们这些女警能干什么啊？”方倩倩依然笑着说，“现在都流行智取了。”

　　应对突发，一点不比男警差

　　李鹤介绍，1月23日起，10辆动车组全部实行“重联运行”，车厢由8节变成了16节，载客人数增加了一倍，主要是为了增加运能，减少因多开一趟车次给铁路部门带来的负担。

　　一辆动车组安排两名女警。也就是说，一人要负责600余名乘客的安全，这些刚出道的姑娘能行吗？记者提出了担心？沈阳乘警支队支队长戴洪厚专门找来了4名最早上动车组执勤的女警做释疑。

　　陈玲说，我们跟男警是一样在警院接受的各种专门训练，并且有过在列车上执勤的经验，也碰到过犯罪分子。遇到突发事件，一样会沉着冷静，有自己的判断力；我们有紧急事件应对预案，并会与总部沟通。男警能做到的，我们同样能，旅客们可以放心。

　　戴洪厚说，她们也许在体能上不如男警，但是动车组是一站到达，站车实现联网，可以解决一切问题。

　　女警吴琼说，“遇到突发事件一定要镇定，要表现在脸上，让旅客看到，这点很重要。”

　　女警于晓颖说，执勤的重要一项是保护驾驶舱。一次，列车晚点，几名旅客情绪波动很大，要随着机械师进入驾驶舱，被她及时制止。

　　还有一次，从北京开车几分钟，一名旅客的包内冒起一股烟雾，周围旅客惊叫着跑开，于晓颖冷静地处理，发现是一块手机电池燃烧。旅客说是管理不当所致，但于晓颖仍觉得不放心，叮嘱列车员密切注意是否有人故意放燃烧物。

　　擒过逃犯，可不能小看她们

　　李鹤说，这14名警花的实力不能小看，方倩倩、高青参加工作只有47天，就抓住了凌源市目前悬赏额最高的网上逃犯于福东。于福东曾组织指使村民殴打11名警察，砸坏9辆警车，逃往广州，被警方悬赏5万元缉拿。

　　方倩倩和高青是郑州铁路警官学院同班同学。方倩倩说，当天她巡查车厢时发现，于福东来回翻身，见到她走近，目光中满是惊慌。

　　方倩倩请他出示身份证，他说没带，出示了一张户籍证明，这引起方倩倩的警觉。她没有打草惊蛇，而是一面示意高青对其重点监视，一面报告。在乘警长的组织下，终于在于福东的背包内查出身份证。经与凌源警方核实，此人正是通缉的要犯。(记者 王志东)