“广东道路设置的收费站太多了，刚加速的车马上又要停下来交费，高速公路也无法实现真正的高速!”省政协委员郭清宏昨天对记者说。

　　郭清宏表示，他计算了一下广州到四会的公路，80公里的路程就设有12个路桥收费站。他称，很多国道是用国家财政拨款来建设的，但现在统统由地方向纳税人收费，做到雁过拔毛的程度，很多收费站是造成交通堵塞和交通事故的重要原因，这些不该由地方收费的钱也成了地方的重要财政收入了，给社会造成不和谐因素。广东省是道路收费站最多的省份之一，与广东省的经济大省身份很不相称。

　　他表示今年将关注“政府应加强对公益性事业的投入，减少公共设施的收费”方面，他对记者说，所有属于公益性的设施及国家财政拨付建设的场所应该不收或降低收费标准，如公园、公共汽车和地铁等。这些公共交通不能以盈利为目的，而应该是国家的财政正常投入才对。 （记者 张薇 尹来 肖萍 牟小翼 王华平 通讯员 王少勇 赖南辉 沈学）