中新网杭州12月27日电(记者 柴燕菲 实习生 汪恩民)十里九渡今不再。二零零七年十二月二十七日，随着浙江省嘉兴市最后一处渡口——嘉善三店渡撤渡建桥庆典的举行，在江南水乡嘉兴摇摆了上千年的渡船，终于退出了历史舞台，存入了人们的记忆。这是嘉兴交通建设史上的一座历史性变迁里程碑，也是中国水乡交通方式变迁的指向碑。

　　“渡船虽然很有情调，但是却不是很方便。小时候坐渡船，觉得特别麻烦。我觉得建设大桥很好，二十一世纪就要有二十一世纪的生活节奏。让渡船行驶在美好的回忆里，让大桥横亘在现实中，这是社会发展的必然。”家住嘉善的浙江大学城市学院王同学，对于此事颇有感触。

　　嘉善境内河道纵横、湖泊密布，历来民间过往，遇水道而未架桥之处，便用船济渡，所以才有“十里九渡”之称。回首这几年来的变迁，嘉善县人民政府相关负责人称，在上个世纪五十年代初，嘉善县还是一个千村千渡的交通局面。为了改善人民群众交通状况，县政府一直把撤渡建桥(筑路)工程列入重要议事日程，集中人力物力财力加快实施。到一九七二年渡口已减少到二百二十六处，每处有渡船一艘，定员总额共计二千三百七十人。到一九八八年渡口已迅速减少到一百十三处，渡口数占全省渡口总数百分之七，占嘉兴市渡口总数的百分之七十左右，其数量之多，在省内仍然居于首位。

　　据悉，随着撤渡建桥工程的力度加大，一九九一年，全县渡口已减少到八十二处，到二零零二年渡口已减少到三十一处，整个撤渡建桥工程已经给人民群众出行带来了极大的便利。在这三十年中，嘉善县在撤渡建桥(筑路)工程中共建桥一百八十五座,建桥建路共投入资金在两亿元左右。(完)