记者从近日在海口召开的2008年全国道路春运工作座谈会上了解到，2008年春运期间，全国大部分省份道路客运量预计将比去年同期增长5%左右，增长幅度较大，道路客运总量将再创新高。交通部门将进一步加强春运运力组织，在客流高峰期，不出现道路运输旅客滞留现象，保证广大旅客能够走得了，走得好，走得安全，走得满意。

　　据悉，在本次会议召开之前，各地交通部门按照“早准备、早安排、早部署”的原则，已经开展了大量的前期调查工作，基本掌握了明年春运的客流情况和特征，并对可能出现的困难和问题进行了研究。

　　据分析，国家对节假日休假制度的调整，“五一”长假从7天变为3天，部分原打算在“五一”黄金周探亲的旅客将可能改在春运期间返乡，还有部分旅客会选择在春节期间外出旅游。此外，随着我国经济持续快速增长，人民收入水平和消费能力不断提高，“五纵七横”国道主干线基本贯通，国家高等级公路网不断完善，社会公众出行意愿更加强烈。特别是广大农村地区，农村公路和农村客运的发展，农民生活水平的提高，将使春运期间农村客运量不断增加。持续增长的客运量增加了春运组织的难度，也对交通行业的服务水平提出了更高的要求。

　　针对明年春运的特点，会议要求重点做好五个方面工作。

　　一是严格加强运输安全管理。交通部公路司司长戴东昌在座谈会上强调，春运工作必须把保证运输安全放在各项工作的首位，以优化源头管理、强化薄弱环节为重点做好“三关一监督”工作。客运站点是保证运输安全的重要环节，要严格汽车客运站安全例检制度，不符合条件的客运车辆不准发班、出站；严禁客运站超额售票、检票，严防超载客车出站；加强危险品查堵，指定专人，设置专岗，尽可能使用危险品检测仪，防止危险品进站上车。

　　二是合理安排运输组织。各级交通主管部门要按照交通部的要求，发挥道路运输兜底的作用，在春运运力组织上，加强重点地区运力组织，尤其是加强进出广东省际客运车辆的组织工作；加强高峰时段的运力调配，及时增开包车或加班车；保证干线客运的同时，组织好农村、山区和边远地区旅客运输；保证正常运力充足的前提下，预留部分应急备用运力；保证旅客运输的同时，加强对货运市场的监测，在保障煤、电、油运的基础上，优先安排肉、禽、菜、果等节日物资运输。

　　三是维护良好的运输市场秩序。戴东昌强调，各级交通主管部门要认真贯彻《道路运输条例》及相关配套规章，严厉打击各种违法违章行为，规范市场秩序，保护广大旅客合法权益。各省出台的国家统一规定以外的道路运输市场管理措施，只能适用于管理本省经营者和运输车辆，不得以此为由对外地车辆进行管理和处罚。要严格禁止有利益驱动倾向、专门针对外地车辆的处罚行为。

　　四是努力提高运输服务水平。春运期间，凡是发生严重服务质量事件，特别是粗暴待客、侵犯旅客合法权益、造成社会不良影响的，将受到严肃处理，情节严重的，还将被取消春运资格，清理出行业队伍。

　　五是做好应急运输准备工作。戴东昌要求，春运应急预案今后长期有效，明年仍将继续执行。春运开始前，各地要做好应急运输的一切准备工作。必要时，各地可视情况再预留部分应急运力。发生紧急情况时，可以抽调企事业单位的非营运客车参加省内中短途客运，持当地县级以上运管机构出具的证明运行，但必须保证车辆技术状况和驾驶人员符合规定条件，并事先对驾驶人员进行必要的运输安全和客运业务培训。

　　农民工是春运的主要客流之一，在长途客流中占很大比例。据悉，明年春运期间，交通部还将继续与有关部门一起，开展“农民工平安返乡”活动，精心组织农民工疏运工作。会议要求各地运管机构和客运企业组织专门人员，深入厂矿企业、建设工地等农民工集中地，了解农民工的流量、流向、流时，增设售票点，开展团体票预订业务，主动上门售票。选用素质高的驾驶人员、技术条件好的中高级客车，组织农民工包车直达快速运输，同时，适当对农民工实行票价优惠，为农民工提供质优价廉的“门到门”运输服务。

　　会议还对认真落实春运价格政策、保障公路安全畅通等工作进行了部署和安排。