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长沙黄花机场被曝突击裁员近百人 拒绝接受采访
2007年12月25日 09:17 来源:红网 发表评论


身后是这些被裁员工们辛勤工作多年的机场。

  “一个有着良好社会形象的大型机场,现在连为它工作多年员工的基本权益都不能保障,它又如何能保障乘客们的合法权益?”近日,一网友发帖惊曝,长沙黄花国际机场突击裁员近百人,旨在规避将于2008年1月1日实施的《劳动合同法》。

  此前,全国总工会、国家劳动和社会保障部等部门曾多次表示,企业不得恶意变相或突击裁员。那为何黄花机场敢“顶风作案”?这一帖子在红网《百姓呼声》栏目发布后,立即引起了众多网友和媒体的关注。

  “被裁人数多达93人,工作年限最长为26年”

  网友“我本无心”在帖中称,他是长沙黄花国际机场运输后管部员工,9年来一直在机场从事空调维修工作。12月6日上午,他被部门领导喊到会议室去谈话,告知机场不再决定与他签订合同,要求其在一份解除劳动关系协议上签字,“他们威胁说,如不签字,合同到期将没有一分钱补偿。”

  在协议书上签字后,该网友了解到,与他一同被机场辞退的同事多达93人,多为工作年限在9年以上的合同工和临时工。其中,在机场工作年限最长的员工有长达26年之久。“我们大多在技术岗位,为机场带出了一批有一批徒弟,原以为工作时间越长,越得到单位重视与信任,结果呢?”

  该网友认为,黄花机场的此次突击裁员,是不想与这批老员工签订无固定限期合同,规避新《劳动合同法》条例。

  “突击裁员存在两大问题”

  今日下午,通过发帖网友提供的联系方式,此次被裁的部分员工在黄花国际机场俱乐部,接受了红网记者的采访。

  郑社平是机场场务队的一名老驾驶员,于1992年6月进入机场工作。据他称,他曾在机场基建处等多个部门工作过,拥有特种车驾驶证,机场所有的机动车辆他基本上都能驾驶,曾多次被评为优秀员工。

  郑社平告诉记者,凭他的驾驶技术不愁找到工作,但机场在这次突击裁员中存在的两大问题,“首先是解除合同的补偿金不到位,实际补偿金仅为《劳动法》规定的一半;其次是社保,这多年来机场一直没有给我们买社会保险,这应该属于违法。”

  “本以为即将出台的《劳动合同法》会更好地保障我们的权益,没想到连工作都丢掉了,我实在是想不通……”已年过半百的郑社平一脸地茫然。身后是他工作了近16年的长沙黄花国际机场,不时有客机从头顶滑翔而过,冲向蓝天。

  黄花机场回避采访

  随后,记者来到了黄花机场办公地机场宾馆三楼,同行的还有长沙公共频道《行风》栏目组的3位记者。当记者来到机场人事部时,一负责人拒绝接受采访,称采访需要机场党群部安排。

  来到党群部办公室后,一女工作人员对此称,长沙黄花国际机场为湖南省机场管理集团的一个分公司,对人事方面的问题没有解释权。然而,记者从湖南省机场管理集团工会得到的答复是,“具体情况需要向黄花机场分公司了解”。

  该女工作人员在反复请示机场领导的情况下,仍没有任何部门负责人作出回应。随着机场下班时间的到来,记者无奈只好中断采访。

  据了解,安徽、宁夏、上海、广州等省市劳保部门,对企业年底突击裁员都采取了相应的措施,并明确表示“恶意突击裁员将被严查”。(记者 吴庠)

编辑:朱鹏英】
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