昨天下午4点07分,南京汉中路和牌楼巷交界处,地铁施工面突发断裂,造成部分路面塌方。由于发现较早,防范得力,处置及时,未造成人员伤亡,汉中路东西方向交通受到影响。塌陷发生后,南京市蒋宏坤市长立即赶赴事故现场,亲临指挥,召集各有关部门完善应急处理措施。事故原因初步分析为,该路段地铁施工的隧道上部存在不明空洞,洞内的水和淤泥涌入隧道所致,具体原因还在进一步调查中。
“轰”的一声,人行道梧桐树不见了
昨天下午4点多,记者接到报料从牌楼巷赶往现场途中,道路已现拥堵。到现场一看,塌陷的大坑位于金鹏大厦一楼浪涛发型正前方的人行道上,与今年2月5日发生塌方事故的地点非常接近。此时,塌方的路面形成了一个黑洞洞的大坑,直径四五米,大坑口露出树冠上的几根树枝,记者第一时间靠近大坑约2米远拍摄了一张图片后,再要走近就被救援人员厉声喝止并被拽走。目击居民姚先生说:“一棵15米高、树冠直径大约10来米的大树刚刚掉了下去,你脚下的地面还在开裂,走远点好!”
现场十多名警察和保安维持秩序,交警也在路口指挥交通,他们利用隔离栏将现场围成一个大圈,禁止行人进入,为防继续塌陷,警戒圈不断扩大。记者看到,东西向两股车道被封闭,车辆经过被疏导慢行。记者离大坑5米多远,可听见坑内哗哗的水流声,不时还发出泥土掉落的声音。几名消防员从现场走了出来,记者从他们口中得知,幸好没有人掉进坑内。
5点左右,民警在事故现场再次拉起一个更大的警戒线。“浪涛发型”的客人及工作人员相继被从后场侧门疏散,两名烫发女士头上的发卷还没有来得及去掉,便匆匆出来,她们将转移到其它分店继续做发型。另外几名顾客也跟着出来。一名小姐告诉记者,当时她正在洗发,突然听到轰的一声响,透过玻璃,只见原本在人行道旁的一棵大梧桐树突然不见了。
坑越陷越大,汉中路局部封闭
由于路面塌陷,暴露在坑口部位的煤气管道和水管处于悬空状态,已经“弯了腰”,为防管道扭曲引发断裂,甚至再出现二次事故,地铁施工方立即组织人员用钢筋支撑管道。很快,一辆翻斗车运来一斗沙包,几十名工人将近百袋沙包填了进去,但坑内竟听不到声音,好像“无底洞”。为了安全,几十名工人被紧急撤出现场。大坑南侧两米远的绿化岛上有一棵成年大梧桐,记者设法接近洞口进行拍照,于是来到那棵大树下,料想靠着它是安全的。刚拍完一张照片后,两名救援人员立即撵走记者。5点49分,“轰”的一声响,现场跟着传出一阵惊讶声,记者原先依靠着拍照的那棵树掉了下去,绿化岛也塌陷了一段,惊得记者出了一身冷汗:乖乖,若刚才迟走片刻,后果难料!此时,现场的警察和保安严厉疏散围观人员,警戒线又随着扩大了一圈。6点11分,又是一声轰响,大坑西侧的一棵树也塌陷进坑,树旁的一对垃圾桶也不见。此时,警戒线又大了一圈,记者很快从交管部门获悉,汉中路东向西实行全封闭,公交车、私家车全部从周边上海路、牌楼巷等处绕行,西向东只剩下两股车道,何时恢复要看抢修进度。
停止供气,大肚子孕妇澡洗了一半
傍晚6点30分,在金鹏大厦小区西侧门门口,一名中年女士着急地问现场工作人员,什么时候能恢复供气。她是6楼住户,儿媳妇挺着大肚子在家里洗澡,中途断了煤气,澡只洗了一半。此时,小区其他居民也在此抱怨。一些住在金鹏大厦的业主下班回到小区门口得知门口又塌陷了,一时放弃进入家门。家住金鹏大厦6楼的住户徐先生说,他爱人有尿毒症,今天在楼上亲眼看到地面塌陷“吃”掉3棵大树,吓得一屁股坐在地上,半晌起不来。
18点40分,三辆混凝土灌浆车相继开到现场,从不同方向将巨大的吊臂伸进大坑内进行填充混凝土,四五辆混凝土搅拌车来回运输混凝土。
20点30分,华侨路街道何主任来到现场安抚居民。他说,如果金鹏大厦有需要当晚住宾馆的居民,可以凭住宿发票每人领取一百元补贴。
9部门协力善后
昨晚8点38分,金丝利喜来登酒店8楼会议室内,17家媒体围坐三面,摄像机、照相机对准坐成一排的9大政府部门的“一把手”。
供气: 今晨6点恢复供气
南京市市政公用局:塌陷折断了污水管,其与天然气管道相近,为保证安全,临时关闭了向西的2500户天然气供应,涉及金丝利喜来登酒店、南京中医药大学、电信公司、水泥设计院等,预计周一凌晨6点恢复供应。另外,这一地段的供水管网已恢复正常。
交通: 路面凌晨就恢复通行
南京市公安局:事故发生后,交管部门立即对该路段外围由西向东实行单向通行,由东向西则对机动车和非机动车进行分流。预计凌晨路面可恢复通行。
安置:受损居民将获补助
南京鼓楼区政府:从现场情况看,此次塌陷事故对金鹏大厦共400户居民的生活造成了影响,因断了煤气,当晚居民们的吃和住,将采取政府补助的方式,但补助金额未定。另外,区政府将与房屋鉴定部门积极沟通,及时向居民通报居住安全状况。
会诊: 邀请隧道专家大检查
南京市安监局:今年2月5日,同一地段也发生塌陷事故,但这次与上次塌陷区相距30米,地质情况也不相同,所以原因应该不同。目前已成立3个小组来处理该事故,其中将成立专家组,邀请中国工程院、同济大学等隧道专家来“会诊”,对2号线的沿线管线、施工情况进行全面大检查。
另外,这一事故的发生对2号线的工期也不会产生太大影响,原计划土建完成后,即进行铺轨,这一路段刚好处于铺轨的末端。 (范晓林 任国勇)