辽宁省环境监测中心站研究院环保专家张志刚的一项实地勘察研究测算显示，每年4月至10月间，辽宁境内有4.66亿只飞行昆虫在高速公路上因撞车丧生。张志刚由此测算这个时段在全国各高速公路上因“车祸”死亡的昆虫大约为1600亿只。

　　“我们在对高速公路环境影响进行分析时，特别注重汽车尾气、噪声以及高速公路占用土地、开山凿隧道破坏生态环境等方面的研究，但忽略了高速公路的存在对‘生活’在高速公路两侧昆虫所产生的重要影响。”近日，张志刚在接受记者采访时如是说。

　　推算：大型车行驶100公里撞死400只昆虫

　　“汽车在高速公路行驶时，如果车速保持在每小时60公里，那么，飞越高速公路上空的昆虫是根本来不及躲避的。它们一旦与车体发生碰撞，脆弱的身体就犹如以卵击石，瞬间就被撞得四分五裂。”这是今年春天，张志刚在一次行车过程中的发现。

　　作为环保专家，张志刚对此产生了浓厚兴趣并开始进行调研。张志刚告诉记者，为了让此次调研更细致，他把行驶在高速公路上的汽车分为大型车、中型车和小型车，同时假想昆虫与汽车碰撞主要发生在汽车的前部。在这样的假设下，大型车前部平均有效碰撞面积可以粗略估算为4平方米、中型车为2.5平方米、小型车为2平方米。

　　每年4月至10月是昆虫活动特别频繁的时间段。以每辆汽车行驶100公里的距离，在汽车有效碰撞面积上每100平方厘米就会与1只昆虫发生碰撞来计算，大型车碰撞到的昆虫数量平均为400只、中型车为250只、小型车为200只。

　　张志刚继而推算，一辆小型车如果选择沈大高速公路从沈阳前往大连，一路上就可能会将750只正在飞行的昆虫撞死。

　　结论：每年4月至10月约有1600亿只昆虫死于车祸

　　辽宁省交通厅向张志刚提供的资料显示，该省车流量最大的路段为京沈高速公路，每天这条公路的车流量平均值为每小时大型车300辆、中型车100辆和小型车240辆；车流量一般的沈丹高速公路，每天车流量平均值为每小时大型车100辆、中型车110辆、小型车200辆；车流量最低的路段是锦阜高速公路，每天车流量平均值为每小时大型车20辆、中型车30辆和小型车40辆。

　　张志刚把辽宁省车流量最高、最低和一般的路段的数值进行平均，得出的数值就是每天高速公路平均车流量值，即每小时大型车140辆、中型车80辆和小型车160辆，并将此作为辽宁省全境高速公路的平均车流量值。按照这个数值，以车辆行驶速度每小时100公里计算，辽宁省的高速公路每天每100公里有9120辆车次通过(均值)。全国高速公路按3.43万公里的通车里程估算，每天大约将有313万辆车次通过。

　　由此可以得出这样一组惊人数字，每年4月至10月间，大约有1600亿只昆虫在高速公路上因遭遇“车祸”而死亡，其中辽宁省约为4.66亿只。

　　后果：昆虫减少对生态环境有很大潜在影响

　　“这些数字，说明高速公路的出现，对周边的生态环境造成了一定的影响。”张志刚告诉记者，高速公路两侧“居住”着数量繁多的昆虫。空中，是它们迁移扩散、寻捕食物、求偶和选择产卵的场所。诸如蜜蜂、马蜂、蜻蜓等昆虫作为生态食物链的基层单位，它们的减少可能会对广义性动物和植物造成很大潜在影响。如昆虫减少会对花粉传播产生很大潜在影响，可能导致植物数量受限及青蛙等物种减少。

　　“有关部门应尽快对高速公路周边昆虫大量死亡作出相应的补救措施，谨防新的生态漏洞对人类发展产生不良影响。”张志刚呼吁。汽车在高速公路行驶时，如果车速基本保持在每小时60公里，那么，飞越高速公路上空的昆虫是根本来不及躲避的。它们一旦与车体发生碰撞，其脆弱的身体就犹如以卵击石，瞬间就被撞得四分五裂。（徐日丹）