日前，（陕西）省政府决定从11月1日零时起，撤销全省境内包括西安市将军山收费站、渭南上涨渡渭河大桥收费站在内的17个公路收费站。可渭南上涨渡大桥收费站撤销之后，当地竟禁止机动车上桥通行。群众质疑说：不让收费就封路，啥道理？

　　道路封闭　司机无奈

　　昨日下午，在上涨渡大桥入口处，记者看到，原先位于限高栏杆和桥头之间的收费站已完全被拆除。距收费站还有20余米地方的限高栏杆处，悬挂着醒目的禁行标志和标语，上写着“机动车辆禁止通行”。

　　而在收费站南侧限高栏杆的下方，一排栅栏横在路中央，还有6根直径约20厘米、高约1米的钢管依次“把守”着桥头，其间距最多能容纳一辆摩托车通行。由于道路封闭，行至此处的司机只能无奈掉头。

　　不让收钱就封路　啥道理？

　　出租车司机徐师傅说，当初听说上涨渡大桥停止收费了，还挺高兴的。可当他11月3日拉客人准备过桥时，却发现此路不通了。渭南市民薛师傅称，撤销公路收费站本是项惠民政策，可收费站刚一撤销，就封路不让用，实在是没有道理。

　　不但如此，就连路旁的加油站都受到了影响。离上涨渡大桥最近的一家加油站的小张说，别看机动车禁行才几天，他们已经明显地感觉到来加油站加油的车辆比原先要少2/3。小张说，桥老早之前就已经限高2.3米，一般大货车是上不了桥的，多为农用三轮车和小轿车上桥。现在桥一封，就只有摩托车能过了。

　　“禁行是市政府文件要求”

　　渭南市交通局有关领导在接受采访时说，按照省上要求，他们如期撤销上涨渡大桥收费站，并按照市政府有关文件要求，实施道路封闭，禁止机动车辆通行。当记者表示希望能了解文件内容时，对方称需要等到正常工作时间。

　　据了解，上涨渡渭河大桥修建于上世纪60年代，当时号称“我国西北最长的公路桥梁”，也是渭南城区通往渭北各县市的惟一桥梁，因此多年来一直超负荷使用。自从2006年9月渭蒲公路渭河大桥开通后，大桥上的车流量锐减，平均每日500辆左右，但该桥以北群众居住密集，贸易通行频繁，交通地位仍很显赫。就在去年12月6日至12月26日，上涨渡渭河大桥桥面还进行过一次为期20天的紧急抢修。(记者　刘兢）