中新网11月4日电 北京地铁线路中最老的1、2号线，下周开始将各有一组新车上线，供乘客体验。

　　据北京晚报报道，1号线新车将从下周二(11月6日)载客试运营，2号线新车载客运营计划在下周五(11月9日)之前进行，可能会定在周三或周四的某个下午，客流量稍小的时间段内。地铁方面人士透露，目前空载试运行的新车还一直在调试和清扫。

　　按照地铁运营公司的计划，本月开始，1、2号线新车将投入批量生产，并陆续在北京奥运会前投入运营。至2008年6月，1号线将更新车辆120辆，2号线更新及增购车辆144辆。

　　试运营的每列新车为六辆编组，最大载客能力为1820人，比目前运营中的车辆多容纳400人左右，并装有空调系统和应急通风系统。1号线列车为红色基调，车身有红色腰线；2号线列车为蓝色基调，车身有蓝色腰线。

　　地铁1、2号线新型电动列车为不锈钢车辆，车体长度19米，宽2.8米。新车座椅的椅面均采用柔软的布质材料，并通过采取安装降噪阻尼器、提高车厢密封性能等措施降低客室内的噪声。

　　报道介绍，新型电动列车内设有LCD资讯显示屏，可播放中英文文字和图像等信息，在奥运会期间可使乘客及时了解奥运比赛情况。此外，新车还有很多人性化的设计，如每列车装有四组轮椅渡板，以方便残疾人上下车。

　　据悉，北京地铁1、2号线全长54公里，设有41座车站，日客运量约130万人次，日最高客运量208万人次，承担了北京市11%以上的公交客运量。这两条线路工程始建于二十世纪六、七十年代，建设初期的指导思想是以战备疏散为主，兼顾城市交通。工程是为战备所建，同时受到工程建设时期历史条件的限制，工程建设整体水平和质量标准相对较低。