为了应对即将到来的冬运和逐步攀升的大客流，北京地铁运营公司近期将采取延长早晚高峰半小时、投入新车、对全线各重点车站进行早晚高峰限流等一系列措施，确保运输正常进行。目前易限流的时间段为早7时至9时，站点包括苹果园、复兴门、阜成门等。这是记者昨日从北京地铁运营公司获悉的消息。

　　多种措施确保运输平稳

　　目前北京地铁的客运量为日均253万人次左右，较新票价实施前增长近百万。1、2号线的增长率为33%，13号线和八通线分别为40%和50%。

　　为了应对运输压力，地铁运营公司将延长早晚高峰半小时，并对重点车站进行限流。在此期间出行，可享受到2分45秒的最小发车间隔。为进一步规范车站秩序，还将聘请城八区的96名市民作为文明监督指导员，协助规范乘客上下车。

　　1、2号线新车下周亮相

　　为增大1、2号线运力，地铁运营公司将在下周对两条线各投入一组新式列车。新车每列为六辆编组，最大载客能力为1820人(北京地铁现有车型编组的最大载客量为1600多人)，装有空调、暖风和液晶电视。1号线列车为红色基调，车身有红色腰线，内饰为暗红色地板和明黄色坐椅；2号线列车为蓝色基调，车身有蓝色腰线，内饰为浅蓝色地板和深蓝色坐椅。

　　据介绍，1、2号线新车采用了比5号线更加人性化的设计，带有纺织物的坐椅可确保乘客乘车舒适。每列车装有四组轮椅渡板，方便残疾人使用。新车具有良好的防火性能，客室内设有火灾预警等设施，头车前端设紧急疏散门，以保证在发生紧急情况时乘客可以安全撤离。

　　1、2号线更新改造的主体工程即将完工，在4条原有地铁线缩短运行间隔的基础上，1号线力争在今年年底或明年年初实现最小运营间隔2分30秒，2号线也将缩短列车运营间隔15秒至20秒。

　　呼吁乘客错时出行

　　“运营的潜力几乎被最大化的挖掘了，还需要乘客尽量配合地铁运输。”运营公司宣传部部长贾鹏说，面对即将开始的冬运，其呼吁市民尽量采取错时出行的方式，来保证自身乘车的舒适性及通畅性。

　　地铁客流最密集的时间段为早7时至9时，此间易采取限流措施。“如果乘客避开该时间段，不但能缓解地铁的运输压力，也能使自身出行更加顺畅。据了解，错时出行已经成为了国外缓解地铁运输压力的一项有效方式。

　　◇地铁新措施◇

　　●早、晚高峰运输时间延长半小时。

　　●对重点车站进行限流。目前易限流的时间段为早7时至9时，站点包括苹果园、复兴门、阜成门、西三旗、龙泽、西直门、天通苑、刘家窑。

　　●明年一季度13号线和八通线的发车间隔将再缩短15秒，以提高列车运输频率。

　　◇出行小窍门◇

　　乘客遇到限流，不必急于换乘其他交通工具，因为限流时间一般不会超过5分钟，在不同的站点可采取更为灵活的方式应对限流。例如，1号线东单站限流后，就会封闭前往5号线的换乘通道，此时如不愿意等待，可返回1号线抵达建国门站换乘2号线，随后行至雍和宫站换乘5号线。另外，西直门站限流时A口会暂时封闭，但其他出口还会继续使用。

　　(记者崔木杨)