昨日,西昌告别了连日的阴雨天气,太阳露出笑脸。上午,西昌卫星发射中心技术部总工程静介绍说:“经过各方精心准备,应该说“嫦娥一号”按时发射基本没有可担心的问题；如果说有,那最让人担心的就是天气。”

　　前天,记者就从西昌气象部门了解到,阴雨天气将在22日结束,此后天气将好转,有利于“嫦娥”发射。程静说:“在加注低温燃料之前,有关专家要对天气预报情况进行会审,确保加注和发射时天气状况良好。此外,还要对火箭和卫星进行严格的“体检”,确保万无一失后才可能加注。除了技术等人为因素,影响火箭准时发射的最关键因素是天气情况。目前,从技术等人为因素看,都没有问题；最让人担心的就是发射时的天气情况。如果万一天公不作美,出现雷电、大雨(零星小雨不会影响)等恶劣天气,影响火箭的发射,就只能后延。”

　　“当然,根据此前的天气分析,24日下午6时的天气状况是让人放心的。”程静解释,火箭的第三级加注的是液氢液氧,此次加注的液氢是45立方米,液氧要少一些。液氢和液氧的温度分别为-253℃、-197℃,极容易挥发,挥发的浓度到一定数量,就可能引起爆炸。

　　“所以,这时的危险性非常大,1粒米从1米高的地方落下产生的能量就会引起爆炸,这就对加注时的天气情况要求非常高,不能有雷电、大雨等恶劣天气。更为重要的,是从火箭中取出低温燃料时的危险性更高,除非万不得已,不会轻易‘返工’。所以一般来讲,低温燃料一旦加注进去,就预示着火箭必须发射。”

　 “嫦娥”发射难度不及神五神六

　 “从发射难度上讲,‘嫦娥一号’与‘神五’、‘神六’不一样,前者要容易得多。”中国航天科技集团公司推进技术研究院院长、一直参与国家近20年所有卫星发射的谭永华说,真正要求高的是神舟载人飞船。因为载人飞船重量大,对火箭的推力要求高。

　　谭永华形象地比喻说,让“嫦娥”飞上天的火箭只有一根“柱子”(火箭),没有捆绑,才有2吨多重,不像“神五”、“神六”发射时,火箭边上还要捆绑四个小“柱子”(小火箭),它的重量是一根“柱子”的2至2.3倍。

　　尽管如此,“嫦娥一号”考验地面监测的水平远比神舟载人飞船强得多。神舟载人飞船围绕地球上空几百公里低轨道的运行,这次卫星要在37万公里以外轨道运行,要想掌控卫星的一举一动,指挥信号发射功率要更强大,这对地面测控能力提出挑战。正所谓:“风筝高了,绳头要拎紧”就是这个道理。

　　据了解,此次国家没有把“嫦娥一号”探月工程测控中心放在西安,而是放在了北京,测量船放在江苏省江阴市。在那里,总装备部专门派遣一支部队驻扎在那里。

　　前线花絮

　　印刷错误纪念封推迟出

　　原定于昨天面市的嫦娥奔月纪念封昨天未能在西昌的邮政销售专柜买到。工作人员称,因为印刷出错,这两天暂时不会面市。

　　昨天上午11时前后,记者来到西昌腾云楼宾馆一楼大厅的邮政及纪念品销售专柜,没有发现有纪念封销售,之后记者寻问柜台穿粉红制服的销售员小姐,她告诉记者,原定昨天下午面市的嫦娥奔月纪念封,因为印刷上出现问题暂时无法面市。目前尚无具体的推出时间。

　　哨兵追游客

　　从昨日上午起,西昌发射基地门前,即不再允许持摄像机和照相机的游客接近。哨兵多次警示上述游客后退,并命令可疑者打开摄录设备,检查底片或存储卡。上午10时,有两名持照相机的游客,攀登基地大门附近的禁区被发现。哨兵们一路奔跑,上山时,他们摘下钢盔,递给山坡上打草的孩子,继续追赶,在半山腰处将擅入者截住。（记者 秦鸿雁　卢斌）