一拉西瓜的货车司机向本报反映，他前往文昌冯坡镇五龙港拉西瓜时，在距西瓜地两三公里处，被一收费点拦住，收了30元的“过路费”，并且没开任何票据。

　　记者现场调查得知，该收费点已存在10多年。收费点“老板”称当初修路、收费是经过政府部门同意的。

　　而冯坡镇镇长张光润说，今年春节期间镇政府已经下达相关文件将该收费点撤销，禁止他们再设路障收费。文昌市政府曾专门下文责令该收费点马上停止收费。

　　货车司机老吴反映 　收了“ 养路费”不给票据

　　昨天一大早，前往文昌冯坡镇五龙港拉西瓜的货车司机老吴，被一村妇拦下强收了30块钱“养路费”，没给任何票据。“养路费不是都含在汽油中了吗，怎么还有人收养路费？”老吴纳闷不已。

　　中午12时左右，记者赶到文昌冯坡镇时，老吴已从五龙港拉了西瓜出来，在距冯坡镇一公里外的地磅处等候称重。他是一辆载重10吨的大货车的司机，受雇于一位瓜菜老板，准备装满后拉往深圳。

　　“这是第二次被她收费了。”老吴有点气愤，因为这30块钱的“养路费”没有发票，只能由他自己来出。8月4日时，他第一次来五龙港拉西瓜，当车开到距西瓜地仅两三公里处，就被一个貌似小区门口样的拦路杆挡住去路，一名40多岁的村妇走过来让他交钱，进出各15元。

　　争执不过，老吴只好忍气交了费。没想到这次又被该村妇拦住收费，老吴与其争吵了近一个小时，才出来一名男子给他写了一张“收据”。记者在老吴出示的收据上看到，此费用为“养路费”，“进出两回共30元”，下面写着“白沙管理区”的字样。

　　“他们说路是他们自己修的，所以要收费。”老吴说，文昌有很多瓜菜基地，岛内外的商贩都会来这里采购瓜菜，以前很多路段都有人收费，但今年其他地方已经没人收了，没想到这家收费点还在明目张胆收过路费。路过该收费点里面除了瓜菜基地，还有一个钛矿矿场。

　　收费点人员 　“现在车少，一天收百元”

　　记者按照老吴指的方向，开车驶往五龙港方向。刚出镇子，就走上一条坑坑洼洼、泥泞不堪的土路。由于正在下雨，路面上大大小小的坑里积满了雨水。一路行驶进去，不断有装着西瓜的大小车辆出来。

　　从镇上出来约4公里，就看到一根涂成红白相间的拦路杆，一头用砖头压着。旁边有座小房子，一名中年村妇正坐在椅子上。

　　一辆拉西瓜往外走的拖拉机车主告诉记者，他开车从该收费点经过时要收4块钱，就是进出各2块钱，他有时一天只拉一车，多时也有几车，但每次进出都要交钱，也就是多的时候一天要交十几二十块。

　　中午1时30分，记者从瓜地返回，经过该收费点时，正好有两辆拉西瓜的大货车陆续开出来，经过此地时一名女子出来看了一下车辆和一张钉在旁边木柱上的收费登记后，便放行了。据了解，大货车在之前进入时就已经交费了。

　　记者表明身份后向该女子了解收费一事。该女子称，老板去镇上吃饭了，有什么事最好问老板。记者问收费点一天能收到多少钱时，该女子说：“现在收费少了，一天收不到100元。”

　　据该女子介绍，去年有公司老板集资在另外一处修建了一条“排山公路”，也从该村的瓜地附近经过，并且车辆过往不收费，因此，许多原先从这边经过的车辆都往新路跑了。现在收费都不够养护。

　　记者发现，在设卡收费处旁边的木柱上钉着一张烟盒纸，上面写着进出的车车辆牌号，共有20多辆。

　　每辆车收费2元至30元

　　记者采访时，一中年男子开摩托车从瓜地方向过来，问明记者来意，该男子说：“这里原来没有路，是老板向银行贷款修建的，从镇上一直到海边共有8公里，为了养路才收费的，不然哪有路走？”记者问他怎么称呼时，对方说自己只是打工帮忙收费的，拒绝透露姓名。

　　记者问：“一辆车收费多少钱？”

　　该男子说：“2块钱，进去1块钱，出来1块钱。”

　　记者追问：“那为什么有的司机反映一次收几十元呢？”

　　该男子说：“一辆拖拉机进出各1块钱，一些10轮的大货车才收二三十元，最多30元。”

　　“是不是每辆车都要交费？”记者问对方。

　　“摩托车不交费，其他过往车辆都要交费。”该男子回答。

　　记者问：“既然收费对这条路进行养护，为什么许多路段还是坑坑洼洼？”

　　“一天才几辆车，老板要发工钱又要修路，哪有那么多钱？”据该男子介绍，有人反映路坏了，他们会去买沙来填修，近海路段要55元／车，远一点的要60元／车。

　　在记者即将离开时，一辆拖拉机刚好从收费点往瓜地方向开，在设卡处车主自觉扔下2块钱。

　　收费点“老板” “不知道政府下过禁止文件”

　　记者从收费站男子处了解到，收费站的老板姓韩，但常年不在家，具体事务均是由老板的弟弟负责。他把两人分别称作“大老板”和“小老板”。

　　据了解收费站的“小老板”是收费站所在的白沙村的村干部。在电话中，他告诉记者，这条路是他哥哥早在上个世纪80年代就从农业银行贷款来修的，可以肯定的是当时修路和收费都是经过政府同意的。

　　昨天下午，记者通过电话联系上了收费站的“大老板”韩某，他说收费是经政府同意的。记者问他，是否有政府部门批准的相关文件，他说没有，就是口头同意的。至于修路的具体年份，他表示记不住了，就是上世纪80年代，从银行贷了十多万元才把路修好的。

　　韩某说，收费主要是用来护路、养路的，否则这条路早就不能走了。但记者问他既然费用用来养路，为何路面却坑洼不平时，他很生气地说：“一个月才收两三百，够用来干吗？”

　　至于政府是否下达过禁止文件，韩某表示“不清楚”，没有人告诉他，需要去收费点具体问过才知道。

　　冯坡镇政府 立即采取措施取缔收费点

　　下午3时左右，记者就白沙村委会的一些村民拦车收费一事来到冯坡镇政府了解情况。记者就村民称“收费是经过镇政府批准的”一事向该镇政府党政办工作人员核实时，工作人员说：“镇里不可能批准这样的事。”

　　办公室的工作人员表示，该收费点收费已经有10多年了，三四年前曾有拉西瓜的大货车车主投诉到镇政府，镇里也曾处理过。

　　记者就此事采访该镇镇长张光润，他介绍，今年春节期间镇政府已经下达相关文件将该收费点撤销，禁止他们再设路障收费。而对于该收费点，文昌市政府也专门派人来调查过，当时责令该收费点马上停止收费。镇政府也按照文昌市政府的要求，向收费的人下发了通知，并将通知张贴，让村民停止拦车收费的行为。

　　对于现在的收费情况，张光润称可能是该村民停了一段时间后又偷偷开始收费的，镇政府将立即采取果断措施，将该收费点取缔。(记者 程菲 钟起的）