北京将建四个自行车信息系统：新自行车销售登记报备系统、旧自行车买卖登记系统、丢失自行车报案登记信息系统、盗窃自行车违法犯罪人员信息系统。购买新旧自行车、丢车、偷车等各个与自行车相关的环节，都将实名登记。昨日（4月12日），“城市环境治安秩序建设暨治理自行车被盗问题专项行动第二阶段工作部署会”透露了这一消息。

　　旧货市场拟设旧车交易场所

　　会议透露，北京第一阶段治理自行车被盗问题已取得一定成绩，目前已进入第二阶段———打击整治阶段。据介绍，四个系统旨在解决“自行车报案难、立案难、取证难、处理难、追缴难、发还难”等问题。

　　据了解，北京正规旧自行车交易市场屈指可数，尤其是城四区，尚没有一家从事旧自行车交易的商市场。买旧车难，致使很多市民到修车摊买车，某种程度上助长了偷车销赃行为。为解决这一难题，市商务局将设立若干旧自行车交易试点，利用社区回收网，在高校、社区开展旧自行车收购业务。试点步入正轨后，将在旧货市场增设旧自行车交易场地。

　　此外，北京拟建自行车修理及交易行业协会，推广“行业自律守则”。

　　400居住区需补建存车处

　　按照规定，新建社区必须设立自行车停放场所。据统计，目前北京共有400余处已投入使用的商品房居住区，或未建自行车存车处，或存车处成了“摆设”，没有安全防范设施。市建委将监督这些居住区补建存车处；所有纳入北京老旧小区整治改造的居住区，辖区区县市政部门将负责补建、扩建车棚。

　　用于存放自行车等车辆的公共存车处，将纳入北京地铁、公交枢纽和道路建设规划配套设施中。近期，各区县市政管委会将上报“辖区公共存车处年度规划建设意见”，并形成分年度实施方案，制定“地铁等公交枢纽周边存车处建设时间表”，有关部门将按表监督公共存车处建设进度。(记者 王姝)