新闻背景

　　吉B•A3208奥拓出租车是一台有着特殊荣誉的出租车，它是吉林市第一台贴上雷锋头像的出租车，它是全国唯一一台车体上有雷锋同志生前战友乔安山、著名军旅作家高玉宝等人签字的“雷锋车”。2006年初，它完成自己的使命，光荣“退休”，同年3月，被吉林市博物馆永久收藏。

　　吴景贵是吉林市第一台“雷锋车”的司机。自从去年他的奥拓出租车被吉林市博物馆收藏后，一年间，只展出过一次便“封存”入库。而今年的“3•5”学雷锋日，该车可能不会被列入展出计划。

　　光荣的历史：“雷锋车”曾是江城一面旗帜

　　1997年1月27日，雷锋车在江城诞生了。然而，“雷锋车”在出现最初并不被人接受和认可。吴景贵开着他的“雷锋车”拉伤员、背醉汉、扶老携幼、免费搭乘老弱病残……吴景贵终于用实际行动感染了所有人。“雷锋车”渐渐成为了吉林市出租车行业的一面鲜艳的旗帜。2003年江城雷锋车队组建，吴景贵的雷锋车成为全国唯一一台有此殊荣的“雷锋车”。

　　2006年1月，吴景贵的奥拓出租车到达使用年限，光荣“退休”。此后，这台有着非凡意义的“雷锋车”的去向成了人们关注的热点。最终，吉林市博物馆将这台“雷锋车”永久收藏。2006年3月3日，“雷锋车”正式进入吉林市博物馆。

　　尴尬的现实：“雷锋车”今年没有展出计划

　　今年“3•5”学雷锋日前夕，记者再次走进吉林市博物馆，在展馆内，记者并没有见到“雷锋车”的身影。一位工作人员介绍，自从去年“雷锋车”入馆后，只在当年的3月份在一楼大厅里进行了免费展出。此后，由于馆内没有展位，“雷锋车”便被收藏入库。一位负责人说，一年来几乎没有人专程来看“雷锋车”，展馆也没有地方来安放这台“雷锋车”。谈起今年为何没有将“雷锋车”列入展出计划，该负责人说，每年博物馆的参观高潮有3个时段，3月份恰逢淡季，来博物馆参观的人不多，如果耗费人力、物力将“雷锋车”进行展出却没有人来参观，也就失去了展出的意义。“不是钱的问题，主要是没有人来看。”该负责人强调说。

　　记者随机对一些市民进行了采访，在谈及博物馆是否应展出“雷锋车”的问题上，大多数人认为应该展出，但在问及是否会来参观时，多数人表示不会特地来参观。

　　堪忧的未来：雷锋精神应“内化”而非“内需”

　　对于“雷锋车”的现状，它的原主人吴景贵也很无奈。吴景贵说，在“雷锋车”捐给博物馆后，去年，他也曾专程去看望爱车。当时，这台“雷锋车”被停放在一楼的一个不显眼的位置上，他也感受到了“雷锋车”遇冷的尴尬。吴景贵说，现在社会的道德观念和价值取向正在“物化”，雷锋精神也随之淡化了。他认为，“人人为我，我为人人”这条社会道德的基本原则，如今已被解构，变成在人人为我的前提下，才可能我为人人。吴景贵说，如今好人好事，成了人们心理的一种需要，但不是转化成个人的道德准则。人们从内心需要雷锋精神，但却没有把雷锋精神内化成个人的行为推动力。

　　在谈到博物馆没有打算展出“雷锋车”后，吴景贵说，当初捐车是一种形式，希望以此来唤回人们对雷锋精神回归的渴望，也是为构建和谐社会提供一笔精神财富，“雷锋车”不展出，也就失去了它收藏的意义，他希望这笔精神资源和财富不要被浪费，应更好地为人服务。(记者王伟)