中新网北京7月12日电 (记者 徐婧 杜燕) “最大的变化是垃圾桶站没了，以前一到夏天又臭又脏乱，现在每家都在分类后把垃圾放在院门口，不一会儿就被收走了。”提起家门口的变化，家住北京市东城区内务部街的陈老先生欣慰地说。

　　7月11日，“高质量发展调研行”北京主题采访活动走进东城区内务部街。记者获悉，内务部街先后经历了两轮环境整治提升，治理了私搭乱建、违规“开墙打洞”、便民服务设施欠缺、架空线凌乱、停车秩序混乱等问题，街巷环境全面提升。

　　内务部街东起朝阳门南小街，西至东四南大街，南邻史家胡同，北有支巷通本司胡同，全长727米，宽7米，不仅承担着沿线1700多位居民日常生活出行，还是胡同内北京第二中学同学和教职员工上下学的必经之路。

　　胡同里干净整洁却看不到一处垃圾桶，这是怎样做到的？朝阳门街道办事处主任高洪雷介绍，垃圾分类开始以来，内务部街与街道其他平房区胡同一起，推行“垃圾不落地+垃圾分类”的巡回收运模式，通过“全面撤桶、巡回收运、分类投放、互相监督”的“不落地”分类收运，进一步改善整体人居环境。

　　实施“垃圾不落地”后，胡同内不设垃圾桶站，环卫工人的垃圾车每天按照固定的时间点到各家各户门口收垃圾，居民听到环卫工人吹出的哨声，自行出来将垃圾分类倒入垃圾车内。同时，街道还引入了小型洗地、吸尘设备，安排作业人员增加洒水降尘、吸尘、冲洗和路面保洁频次，增加对居民垃圾、大件渣土、低值可回收物的清运力度，减少二次污染。

　　除了垃圾清运，车辆占道也曾是这条胡同面临的难题之一。曾经的内务部街，被沿街见缝插针的违法建设、违规“开墙打洞”门脸挤占得宽窄不一，沿途一半道路停满了居民私家车，仅剩的一半道路还要承受上学放学的通行压力。“停车场建好后，胡同不挤了，邻里间的纠纷也少了。”陈老先生说。

　　“一边是胡同安全和出行需要，一边是居民停车的合理刚需，多重需求让这条600多年的老胡同承担，显然不现实。”东城区城管委停车管理科科长郭风林说，对此，该委重新审视胡同的功能定位，与朝阳门街道办事处大力推进“胡同不停车”，将街巷环境提升与停车、便民设施设置相结合，与街巷道路空间整治效果相统一，改善胡同环境秩序，提升人居环境水平。

　　经过前期摸排，胡同的停车需求约为百余辆。为了给这些车辆寻找“新家”，东城区将紧邻东四南大街、位于干面胡同西口的平面停车场进行“平改立”，命名为“内务部街停车场”。停车场内有两栋立体停车楼，均为上下两层，呈南北走向，与东四南大街平行。今年6月，伴随着立体停车场的投用，内务部街成为东城区第44条不停车胡同。

　　停车场管理人员介绍，停车楼采用的是双层升降横移式停车设备，顶层载车板可上下升降，底层载车板只做左右横移。例如，如果车主的车停在第二层，取车时管理人员会将底层对应车位通过横移让出空位，这样第二层车位可以直接下降到底层，车主就能完成取车环节，整个过程不会超过半分钟。

　　目前，内务部街有75辆车入驻了停车场，剩余的30多辆车则停在了朝阳门南小街的道路停车位，整条胡同最终实现了“不停车”。

　　环境改善的同时，居民的生活也更加“有滋有味”。11日上午，舞蹈队的居民们正在内务部街27号院室内排练。据介绍，这里原是一处单位办公场所，经过腾退搬迁，成功地转型为街道的社区文化生活馆，成为一处集艺术、文化、体育、创新生活方式为一体的公共文化空间。

　　“端午节和邻居一起包粽子，送给胡同里的孤寡老人。”陈老先生说，自己常在家门口参与文化活动，“不仅自己开心，这些活动也让我们更多地关心他人。”(完)