中新网湘潭7月8日电 (张雪盈)在湖南湘潭易俗河港区码头(雍和物流)，曾经“白鞋子进黑鞋子出”的脏乱差现象一去不复返了。只见两台抓斗起重机正从驳船上精准抓料，将其投入前沿料斗，散货经廊道皮带线传输至卸料口后，再装车运往仓库堆场，整个过程实现不露天、不落地。

　　湘潭市位于湖南省重点建设的湘江流域经济带上，内河航运条件优越，现已形成铁牛埠港区、易俗河港区、九华港区等三个港区，拥有宁家湾、铁牛埠、湘钢宽厚板等8座码头。然而，由于企业生产方式简单粗放，这些港口码头以前几乎都是露天堆放货物、露天作业，“晴天一身灰、雨天一身泥”是其真实写照。

　　2021年4月7日，中央第六生态环境保护督察组深入湘潭市核查发现，铁牛埠码头(金航港务)、河西中心港区(华源港口)和易俗河港区(雍和物流)等港口码头存在污水直排湘江等违法行为，生态环境污染问题严重，并指出湘潭市港口码头污染防治工作仍存在规划落实不到位、防治设施不健全、应急措施不完善等问题。

　　“港口码头不是传统环境整治的重点，棘手之处在于标准应如何制定。”湘潭市生态环境局党组书记、局长贺丰炎介绍，整治工作一开始，湘潭就明确要将治理对象扩大到全市所有港口码头，治理内容覆盖至清淤清污、搭建防尘防淋钢架棚、新改扩建环保设施设备、加强现有设施设备维护保养、升级改造雨污分流工程、制订生态环保和防洪应急预案等六大方面，具体涉及整改内容32项。

　　“以往抓斗都是将煤炭直接卸至地面，导致煤屑漫天。去年九月，我们引入了卸料系统，在散货船与码头之间的缝隙设置了接料挡板，并加强抓斗维护，有效防止散货遗撒湘江。”湖南华源港口物流公司总经理曹喜迎说，公司还建设了煤堆场密闭工程，从源头上减少了煤堆淋溶废水产生；搭建了洗车平台，优化车辆运输路线，控制因车辆运输带来的散货流失污染；实施港区雨污分流，地面冲洗废水、车辆清洗废水等生产废水和初期雨水经港区处理站达标后回用……这一系列举措有效解决了生态环境历史遗留问题。

　　随着当地政府铁腕治污倒逼企业技术改造，湘潭一个月内实现了港口污染基本杜绝，半年内实现污染整治全面完成；并吸引了深圳盐田港、江苏乌镇纲等国内外大型港口企业，先后来湘潭考察港口码头，寻求合作。

　　港区整改也为湘潭港口码头发展带来新机遇，无形提高了港区的空间范围、机械化水平和标准化程度，提高了港口的货物周转能力。数据显示，2021年易俗河港区码头(雍和物流)的货物吞吐量提升至450万吨，较2021年增加了100万吨。

　　如今，湘潭港口已告别“黑历史”，成为名副其实的绿色港口。“我们将落实‘一港一城一主体’的经营管理模式，在湘潭市打造一条最美黄金水道，完善公铁水多式联运体系，对现有港口企业进行重组，促进各港区向规模化、专业化、智能化发展。”湘潭市人民政府副市长杨晓军说，该市今年出台了《湘潭市港口资源整合和港产城融合高质量发展的实施方案》，力争至2025年港口货物吞吐量达7000万吨，新增10个以上3000吨级(水工结构兼顾5000吨级)泊位，为“一带一路”和长江经济带发展战略贡献湘潭力量。(完)