中新网北京4月2日电 (记者 孙自法)同为太阳系行星之一的火星，长期以来是地球上人类关注和研究的热点之一。火星上有没有声音？有什么样的声音？也是令人好奇的问题。

　　国际著名学术期刊《自然》最新发表一篇行星科学研究论文，研究人员通过对“毅力号”火星车探测到的火星声音开展声学测量分析，揭示了在以二氧化碳为主的大气中两种声音的速度。“毅力号”火星车探测到的这些火星声音研究结果显示，声音的测量或有助于研究行星大气，并能提高了解其他行星声学环境的可能性。

　　该论文称，行星上的声学记录或可让人们了解声音的来源以及声音传播的大气。过去的火星任务曾试图记录声音，但都未成功。“火星极地着陆者号”上的麦克风在进入火星大气时丢失，“凤凰号”火星探测器的飞船麦克风也遭遇了技术困难。

　　论文通讯作者、法国天体物理学研究中心、图卢兹大学、法国国家科学研究中心、法国国家太空研究中心的西尔维斯特·莫里斯(Sylvestre Maurice)和同事在论文中报告说，“毅力号”火星车的麦克风第一次提供了火星声学环境在可听范围和不可听范围内(频率从20赫兹到50千赫)的特征，共有4小时40分钟的火星声音被分析，其中包括风引起的空气湍流、探测器为研究行星化学特征用激光分割石头时产生的火花声，以及探测器的机器所产生的其他噪声。

　　他们指出，“毅力号”的麦克风会根据声音强度的变化来探测风速的变化，其测量结果揭示了频率大于20赫兹的压力波动，这是此前从未在火星上发现过的。

　　同时，通过对激光和“毅力号”火星车上“机智号”直升机(一个小型机器直升机)产生的声音进行直接分析，可以测算出不同频率下声音的速度：激光脉冲产生的高频声波(频率2千赫以上)速度为每秒246-257米之间，而“机智号”直升机的扇叶产生的较低频声波(约84赫兹)速度据估为每秒240米。这些测量结果与基于火星压力和二氧化碳声音衰减特性的知识所预测的速度一致。

　　论文作者总结表示，进一步测量不同时间和季节的风速或能为火星大气变化提供更多启发，而记录下的着陆器声音可用来检查火星车的系统。(完)