中新网北京1月20日电 (记者 杜燕)继河北19日迎来2022年首场降雪，1月20日，大寒节气，北京也迎来2022年首场全市范围降雪。当天下午，北京、河北、天津、山西、内蒙古五个省份联动开展“迎战冬奥·2022——北京冬奥会极端天气交通运输应急联动综合保障演练”。

　　高速公路、公路在暴雪条件下“通行受阻”“路面结冰”并出现“交通事故”，山区公路突发“山体滑坡”导致道路“全幅阻断”“车辆滞留”，冬奥保障重点站区“清河站”发生“大客流聚集”和“旅客滞留”，地铁“清河站”发现“疫情密接人员”……如何处置这些在北京2022年冬奥会和冬残奥会举办期间可能出现的突发情况？

　　20日举行的演练采取实情模拟、实兵拉动、实战处置方式，演练场地涉及北京延庆、海淀、房山区和重点站区等区域，以及河北张家口地区等多个区域，共投入参演力量561人次，机械装备187台套，救援直升机1架。

　　演练模拟2月4日6时中央气象台及北京气象台分别发布暴雪橙色预警，预计2月5日9时至2月6日7时，北京地区有暴雪，西北部地区雪情较重，将对铁路运营、公路通行、城市交通运行，特别是对冬奥交通保障可能造成较大影响。

　　演练过程中，针对强降雪，公路管理部门组织力量对京礼、京藏、京新等高速公路和北部方向多条普通公路开展铲冰除雪作业。延庆地区升级发布暴雪红色预警后，北京、天津、河北交通运输部门视频会商，启动京津冀冰雪灾害天气交通保障应急联动机制。北京交通部门从房山区备勤点调派力量增援京礼高速公路铲冰除雪，按照“路不通、人不歇、雪不清、车不停”原则，采取不间断循环作业。

　　与此同时，因暴雪原因，京张高铁清河站出京方向16车次延误取消，5000余名旅客滞留。北京交通部门立即启动接续运输应急保障机制，组织运力调度，有序疏散滞留旅客。在北京地铁昌平线清河站站厅，突发一名乘客晕倒昏迷，站区工作人员立即拨打120急救电话，并现场使用AED设备进行急救。随后，昌平线清河站一名乘客被河北方面确认为新冠肺炎病例密切接触者，站区工作人员立即按照《轨道运营新冠疫情防控应急预案》操作流程，开展疫情处置工作，该乘客被负压式救护车转送至集中隔离点。

　　到16时55分，京青线普通公路发生多车相撞、人员受伤和车辆滞留突发事件。消防、公安交管、医疗、航空等救援力量通力合作，对车辆进行破拆后，用直升机转运伤员，迅速清理现场恢复通车。而此时，网上出现恶意传播京青线交通事故舆情，属地电视台记者前往现场报道，澄清不实言论和虚假信息。当日18时30分，京礼、京藏、京新高速公路全部恢复正常通行，京青线事故路段恢复正常通行。21时30分，北京地区解除暴雪橙色预警，延庆解除暴雪红色预警，京津冀三地交通部门结束雪天交通保障应急联动响应。

　　为确保赛事交通服务和社会交通保障安全有序运行，北京市交通委员会以极端恶劣天气影响和交通设施损毁等为风险背景，经过监测7个行业、310家企业，梳理44类专项风险，形成132项防控措施，研究编制《北京冬奥会交通运行突发事件应急预案》，开展预案演练工作。

　　北京交通部门负责人表示，在常态化疫情防控条件下，演练按照“紧贴实战、磨合机制、强化联动、优化保障”工作原则，全方位检验提升“冬奥公路地质灾害应急处置”、“冬奥高速公路及一般公路雪天交通应急保障”、“冬奥公路交通突发事件应急处置”和“公共交通应急保障和疫情应对”等4个方面应急机制和处置能力，跨区域一体化应急指挥调度，确保为北京冬奥会和冬残奥会成功举办提供坚实的交通保障。(完)