11月10日上午，海南洋浦大桥南连接线工程在儋州市白马井镇开工，海南省交通厅厅长董宪曾，儋州市委书记、洋浦工委书记丁尚清，儋州市市长张琦，洋浦管理局局长倪强等出席了开工典礼。该工程的启动意味着“海口至洋浦一小时交通圈”迈出了重要的一步。

　　设计时速80公里

　　海南洋浦大桥南连接线工程起点接即将建设的洋浦海湾大桥南引道，途经白马井镇中心大道、省道315公路，终点位于西线高速公路白马井立交，路线全长7.88公里。该项工程按一级公路标准设计，双向6车道，设计速度为每小时80公里，并考虑远期发展，在中央绿化带预留两车道。原白马井立交拆除重建，新建全苜蓿叶形枢纽公交。项目总投资约5亿元。

　　破解洋浦至海口交通瓶颈

　　“海口至洋浦一小时交通圈” 是落实省委、省政府关于加大西部地区开发建设力度战略决策的重要举措，洋浦大桥南连接线工程是打造洋浦———海口一小时交通圈的重要工程，是加快推进西部中心城市建设的重点项目。

　　董宪曾说，该工程完工后，将彻底解决洋浦至海口的交通“瓶颈”问题，将洋浦至海口的交通时间缩短至1小时左右(路程从丘海立交开始高速100多公里+7.88公里南连接线+海南洋浦跨海大桥)，必将进一步优化洋浦投资环境。

　　据悉，该项目建成通车后，儋州滨海新区到洋浦的距离由现在的20多公里缩短至3.3公里，必将有力带动儋州滨海新区的发展，对促进洋浦和儋州的经济社会协调发展具有重要意义。

　　依托两地优势拉动经济

　　业内人士认为，打造一小时交通圈，有利于实现海口与洋浦企业投资经营环境的资源共享，有利于优化和发展海南区域经济，促进海口—洋浦两地经济的相互辐射，加快海口—洋浦经济圈的形成。作为海南最大工业区的洋浦将以省会海口为依托，解决洋浦城市依托问题，为洋浦长远发展奠定基础。

　　交通瓶颈破解后，海口、洋浦两地实现了资源互补，将洋浦保税港区和海口保税区连为一体，使洋浦与腹地的联系更加紧密，效益大大提升，1小时效应将使物流、人才流、资金流更加顺畅，为海口、洋浦的对外区域经济合作创造了条件，有助于融入泛北部湾经济圈。

　　据悉，工程尚未开工，其对儋州、洋浦的经济拉动作用已经显现出来，目前沿线土地已增值，随着该工程的开工建设，将为洋浦招商引资迈大步创造条件。(李坤东 陈涛)