泉州港口天然条件良好，但目前发展却不甚理想。记者10月22日从泉州市政府了解到，为改变这一弱势现状，泉州市政府出台《关于进一步加快泉州港集装箱运输发展的实施意见》。今后，泉州将建航运交易中心。

　　此外，泉州还将从加快港口建设、争取货源回流、争取大型船货代公司或物流公司进驻泉州港、制定鼓励性规费优惠政策等方面，力争使泉州港列入《世界港口名录》，推动泉州港口良好发展。

　　泉州提出规划　重塑“刺桐港”

　　实施意见提出，今后，泉州市要鼓励发展私营外贸代理机构，逐步培育二、三级代理机构，广发揽取货源；船、货代理企业近期目标要放在争取开通更多的近洋直航上，要积极争取更多的台湾货物从泉州港进出口。今后，泉州还要创造条件，向上海、大连港学习创办航运交易中心的经验，建设“泉州市航运交易中心”，培育销售网络，拓展集装箱运输发展空间。

　　如何让泉州港更迷人，重塑“刺桐港”风采，泉州提出了自身的优势。有关部门介绍，从发展大港口的综合条件看，湄洲湾南岸、泉州湾秀涂、石湖作业区的岸线、水深、港池、航道有建设万吨级以上深水泊位的理想条件。鉴于此，泉州近期将促成秀涂万吨级泊位及码头、仓库、堆场早日开工建设，远期要在沙格作业区建设第4、5、6代集装箱码头。规划、土地管理部门还将在规划和土地审批时，在各港区后方预留出足够的土地用于支持发展港区后方工业园区或物流园区。

　　此外，口岸查验部门对出口企业还将提供“绿色通道”，实行“一条龙”和全天候的快速通关服务，以此来争取货源回流。对拟在泉州设立为泉州港揽货的船货代公司，有关部门将尽量简化办理手续和审批程序。

　　四项规费优惠政策　吸引船舶货代公司

　　今后，船舶货代公司到泉州挂港开辟航线的，可享受四方面的规费优惠政策：集装箱装卸包干费优惠20%；引航费优惠5%；国际航线集装箱仅收单程中转费；实行24小时装卸作业服务，并免收装卸和理货夜间作业附加费、节假日附加费。

　　据介绍，泉州港口相对于周边大港知名度较低，国内外客商不大了解泉州港，泉州的许多进出口货物在广交会或其他商务会上被指定从周边城市港口进出，泉州本地的许多企业也因为不了解泉州港而舍近求远多花运费从其他港口进出。下一阶段，泉州市发改委将牵头，联合市经委、外经局、交通局、港口管理局等部门，做好港口年度货源调查工作，全面了解和掌握泉州市全市集装箱的生成量、流量、流向、进出口目的地、产品结构和品种、进出口岸等情况，制定每一阶段泉州港集装箱的发展目标和任务。

　　在此基础上，泉州将争取大型船货代公司或物流公司进驻泉州港，采取优惠政策，从工商管理、规划和土地管理、财政税收、融资、通关环境和行业管理上，以优惠价、优先审批、减免所得税等措施，吸引有实力的国内外大型船货代公司或物流公司来泉州港“落户”。(陈丽娟）