作为年轻的高科技兵种，陆航自成立以来，就牢牢将科技创新作为牵引战斗力生成模式转变的动力。2005年，我军主导研制的新一代多用途轻型教练直升机面世，外电评论：中国轻型直升机已跻身世界前列。它的首飞成功标志着我陆军航空兵已初步具备驾驭新机型的能力。

　　今年国庆前夕，记者慕名采访了我军最年轻的兵种学校——陆军航空兵学院。在该院模拟训练中心，学员跨进直升机模拟飞行舱，足不出户便可“翱翔蓝天”，完成所有飞行课目的体验训练。该模拟飞行舱与我军某型主战直升机座舱完全相同，且不受天候等影响。系统还设置了近百种特情，让受训学员随机处置，练胆、练技，更练智、练心。大大缩短了训练周期，提高了训练水平。目前，运用模拟训练系统训练的飞行学员已有200余名飞向蓝天。

　　在陆航某团，记者看到了他们自主研发的“飞行指挥实时监控系统”。这项创新成果使原有飞行模拟器的仪表、操作系统等实现了与网络的可视化联接，充分利用其回放功能进行课后回放，查找飞行训练中存在的问题，提高了训练效益。目前，该团已修建了模拟训练室、网络管理中心、多媒体教室等科技含量较高的训练场所，初步实现了“地面教学网络化，实装培训模拟化，训练管理自动化”，使飞行训练质量和效率得到大幅度提高。

　　在急难险重任务中凸显“空中卫士”

　　2002年10月19日，江苏启东外海。一场突如其来的风暴使东海某海域5艘渔船发生沉船和倾覆，“空中铁骑”紧急出动，直飞出事海域，在狂风暴雨中超低空搜索、悬停、抛下吊篮，成功救出8名遇险渔民……

　　2005年10月，举世瞩目的“神舟六号”载人航天飞船发射，令国人兴奋不已。陆军航空兵第六次担负起飞船回收这一光荣任务。他们在气候恶劣的条件下，克服天气寒冷、夜间飞行、沙尘大等诸多困难，以强烈的责任心和使命感，密切协同、周密观察，做到第一个接到飞船信号，第一时间赶到现场，第一时间接回航天员，为我国的航天事业做出了重要贡献。

　　“救援就是战场，任务就是战斗。”20年来，在时间紧迫、任务艰巨、情况复杂的条件下，陆军航空兵先后圆满完成了雪原救灾、紧急救护、抗洪抢险、森林灭火、“神一”至“神六”飞船搜救回收、紧急救援等急难险重任务3000多次，飞行近15万小时，为国家挽回经济损失和创造经济效益数百亿元，为保护人民生命财产安全、支援国家经济建设和维护社会稳定做出了突出贡献。

　　铁翼飞旋迎朝阳。年轻的中国陆军航空兵，正以一往无前的斗志和不懈创新的探索激情，向着未来、向着辉煌腾飞！ (据解放军报；高艾苏 柴永忠 施永才 李传新）

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