市区停车 达到“一车一位”

　　“十一五”期间将加快客运枢纽和运营场站建设，建成四惠、一亩园、北京西站、宋家庄、京北太平庄等公交客运枢纽。加快公共停车设施建设，在中心城边缘主要交通枢纽建设“停车-换乘”设施，引导小汽车的合理使用，严格管理占道停车。

　　规划提出，到2010年，初步建成与道路交通容量相匹配的停车系统，市区基本停车位实现“一车一位”，确实保证每辆车都有一个停车位，同时公共停车位总量达到机动车保有量的10%以上。

　　新城连接 实现“区区通高速”

　　到2010年，初步形成与国家公路干线和环渤海地区公路干线有机衔接的高速公路网络，市域公路总里程达到1.6万公里，其中高速公路里程累计达到900公里，实现“区区通高速”。

　　根据规划，将以城际铁路、高速公路为骨干，完善连接城际、中心城、新城、中心镇的快速交通网络。建成机场北线高速、机场南线高速、京包高速和六环路等；改造完成108、109、110、111国道；建设完成连接密云、怀柔、顺义、通州、亦庄等新城的快速通道；新建改建一批市级公路。

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